{"id":8707,"date":"2026-07-15T01:54:58","date_gmt":"2026-07-15T01:54:58","guid":{"rendered":"https:\/\/karakoramventure.com\/khunjerab-pass-khunjerab-nationalpark-guide-2026\/"},"modified":"2026-07-15T01:54:58","modified_gmt":"2026-07-15T01:54:58","slug":"khunjerab-pass-khunjerab-nationalpark-guide-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/khunjerab-pass-khunjerab-nationalpark-guide-2026\/","title":{"rendered":"Khunjerab-Pass (4.693 m): Der h\u00f6chste Grenz\u00fcbergang der Welt und sein Nationalpark (2026)"},"content":{"rendered":"<div class=\"kv-post\">\n<style>\n.kv-post{font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,\"Segoe UI\",Roboto,Helvetica,Arial,sans-serif;max-width:820px;margin:0 auto;line-height:1.65;color:#2b3a42;}\n.kv-post h2{color:#1f6f8b;margin-top:2em;}\n.kv-post h3{color:#2b3a42;}\n.kv-post table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:1em 0;}\n.kv-post th,.kv-post td{border:1px solid #d8d2c6;padding:8px 10px;text-align:left;}\n.kv-post th{background:#f6f3ec;}\n.kv-post .kv-lead{font-size:1.12em;}\n.kv-post .kv-takeaways{border:1px solid #d8d2c6;background:#f6f3ec;padding:1.2em 1.4em;border-radius:6px;margin:1.5em 0;}\n.kv-post .kv-safety{border-left:4px solid #c0392b;background:#fbeeec;padding:1em 1.3em;margin:1.5em 0;border-radius:4px;}\n.kv-post .kv-permits{border-left:4px solid #e07b2c;background:#fbf4ec;padding:1em 1.3em;margin:1.5em 0;border-radius:4px;}\n.kv-post .kv-cta{border:2px solid #1f6f8b;background:#f0f7f9;padding:1.3em 1.5em;border-radius:8px;margin:2em 0;text-align:center;}\n.kv-post figure{margin:1.5em 0;}\n.kv-post figcaption{font-size:0.85em;color:#6b6b6b;margin-top:0.4em;font-style:italic;}\n.kv-post .kv-sources{font-size:0.85em;color:#8a8a8a;font-style:italic;margin-top:2em;}\n.kv-post details{border:1px solid #d8d2c6;border-radius:6px;padding:0.8em 1em;margin-bottom:0.6em;}\n.kv-post summary{font-weight:600;cursor:pointer;}\n<\/style>\n<p class=\"kv-lead\">Der Khunjerab-Pass liegt auf 4.693 Metern (15.397 ft) am Karakoram Highway, an der Grenze zwischen Hunza-Nagar und der chinesischen Region Xinjiang \u2014 der h\u00f6chste asphaltierte internationale Grenz\u00fcbergang der Welt. Man wandert nicht dorthin, man f\u00e4hrt hin, meist als Tagesausflug ab Karimabad in Hunza, etwa 3,5 bis 4 Stunden pro Strecke \u00fcber den Attabad-See, Gulmit und Passu, bevor die Stra\u00dfe in den Khunjerab-Nationalpark und zum Pass selbst hinaufsteigt. Die Stra\u00dfe ist von etwa Mai bis Oktober ge\u00f6ffnet, wobei Juni bis September das klarste und ruhigste Zeitfenster bietet, und sie ist im Winter meist wegen starken Schneefalls gesperrt. Trekking-Fitness ist nicht n\u00f6tig \u2014 die \u201eSchwierigkeit&#8220; hier ist die H\u00f6he, die K\u00e4lte und ein sehr langer Tag im Jeep.<\/p>\n<p>Wir organisieren unsere Hunza- und Karakoram-Highway-Touren mit unserem eigenen lokalen Team \u2014 Fahrer und Guides, die diese Stra\u00dfe zu jeder Jahreszeit kennen, nicht ein Vermittler, der Sie einem Fremden an der Grenze \u00fcberl\u00e4sst. Wir sind ehrlich mit Ihnen: Dies ist einer der am leichtesten erreichbaren H\u00f6hentage im Karakoram, und gleichzeitig einer der am leichtesten untersch\u00e4tzten, denn man erreicht 4.693 m, ohne je Wanderschuhe anzuziehen.<\/p>\n<div class=\"kv-takeaways\">\n<h3>Das Wichtigste in K\u00fcrze<\/h3>\n<ul>\n<li>Khunjerab-Pass: 4.693 m (15.397 ft) \u2014 der h\u00f6chste asphaltierte internationale Grenz\u00fcbergang der Welt und der h\u00f6chste Punkt am Karakoram Highway.<\/li>\n<li>Lage: Distrikt Hunza-Nagar, Gilgit-Baltistan, an der Grenze zwischen Pakistan und China (Xinjiang), rund 270 km von Gilgit und 870 km von Islamabad entfernt.<\/li>\n<li>Zugang: eine Tagestour mit dem Jeep ab Karimabad\/Hunza \u2014 etwa 3,5\u20134 Stunden pro Strecke, kein Trekking n\u00f6tig.<\/li>\n<li>Saison: in der Regel ge\u00f6ffnet von Mai bis Oktober; am besten Juni bis September. F\u00fcr alle Fahrzeuge gesperrt etwa von Ende Dezember bis Anfang April wegen starken Schnees.<\/li>\n<li>Der Khunjerab-Nationalpark (gegr\u00fcndet 1975) sch\u00fctzt das bedrohte Marco-Polo-Schaf, den Schneeleoparden und den Himalaya-Steinbock auf 2.269 km\u00b2.<\/li>\n<li>Keine Bergsteiger-Genehmigung n\u00f6tig \u2014 nur Reisepass und g\u00fcltiges Pakistan-Visum, das in Sost kontrolliert wird \u2014 plus eine kleine Nationalpark-Eintrittsgeb\u00fchr am Tor.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2>Wo er liegt, und warum er wichtig ist<\/h2>\n<p>Der Khunjerab-Pass markiert die n\u00f6rdliche Spitze Pakistans, wo der Karakoram Highway nach dem Anstieg durch das gesamte Hunza-Tal seinen h\u00f6chsten Punkt erreicht und in Chinas Region Xinjiang \u00fcbergeht. Der Name stammt aus dem Wakhi \u2014 <em>khun<\/em> (\u201eBlut&#8220;) und <em>jerav<\/em> (\u201eBach&#8220; oder \u201eQuelle&#8220;) \u2014 und das Tal trug schon Jahrhunderte vor dem Bau der asphaltierten Stra\u00dfe Handel und Reisende \u00fcber den Knoten von Pamir und Karakoram. Die heutige Streckenf\u00fchrung wurde 1966 dem benachbarten Mintaka-Pass vorgezogen, und der Highway dar\u00fcber wurde 1982 fertiggestellt \u2014 er ersetzte die \u00e4lteren, unbefestigten Routen \u00fcber Mintaka und Kilik als Hauptverbindung zwischen Pakistan und China.<\/p>\n<p>Es ist auch ein Ort merkw\u00fcrdiger, einpr\u00e4gsamer Details: Auf der pakistanischen Seite steht der h\u00f6chstgelegene Geldautomat der Welt, installiert von der National Bank of Pakistan und mit China UnionPay verbunden, und dies ist einer der wenigen Grenz\u00fcberg\u00e4nge der Welt, an dem der Verkehr die Seite wechselt \u2014 Linksverkehr in Pakistan, Rechtsverkehr in China \u2014 genau in dem Moment, in dem man die Grenze \u00fcberquert. Seit 2006 gibt es sogar einen t\u00e4glichen Busdienst auf der gesamten Strecke von Gilgit nach Kashgar.<\/p>\n<figure>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/karakoramventure.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Khunjerab_Pass.jpg\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px\" alt=\"Asphaltierte Stra\u00dfe \u00fcber den hochgelegenen Khunjerab-Pass am Karakoram Highway\"><figcaption>Der Karakoram Highway am Khunjerab-Pass. Foto: SandersPoel \u2014 Public Domain, via Wikimedia Commons.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Die Route, Schritt f\u00fcr Schritt<\/h2>\n<p>Fast jeder besucht den Khunjerab als langen Tagesausflug ab dem <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/passu-cones-batura-gletscher-hunza-2026\/\">oberen Hunza-Tal<\/a>, nicht als eigenst\u00e4ndige Expedition. Ein typischer Tag mit unserem Team l\u00e4uft so ab:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Karimabad (Hunza), fr\u00fcher Start.<\/strong> Wir brechen vor Sonnenaufgang auf \u2014 es ist ein langer Tag, und das Licht auf dem Weg hinauf ist es wert.<\/li>\n<li><strong>Attabad-See und Gulmit.<\/strong> Die Stra\u00dfe f\u00fchrt am t\u00fcrkisfarbenen Attabad-See entlang und dann durch Gulmit, die alte Hauptstadt von Gojal.<\/li>\n<li><strong>Passu und die Passu-Kegel.<\/strong> Ein Halt unterhalb der Passu-Kegel und der Zunge des Batura-Gletschers \u2014 einer der gro\u00dfartigsten Ausblicke des gesamten Highways.<\/li>\n<li><strong>Sost \u2014 Grenzkontrolle.<\/strong> Sost ist Pakistans letzte Ortschaft vor der Grenze und Sitz des Zoll- und Einreisepostens; hier werden Pass und Visum kontrolliert.<\/li>\n<li><strong>Dih \u2014 Tor zum Nationalpark.<\/strong> Etwa 42 km vor dem Pass liegt dieser Kontrollposten zum Khunjerab-Nationalpark, an dem die Eintrittsgeb\u00fchr erhoben wird.<\/li>\n<li><strong>Khunjerab-Pass, 4.693 m.<\/strong> Die Grenze selbst \u2014 Z\u00e4une, Denkmal, Flaggen, und (bei gutem Wetter) Marco-Polo-Schafe oder Steinb\u00f6cke an den umliegenden H\u00e4ngen.<\/li>\n<li><strong>R\u00fcckfahrt nach Karimabad.<\/strong> Dieselbe Stra\u00dfe zur\u00fcck, meist mit Ankunft nach Einbruch der Dunkelheit.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Der Khunjerab-Nationalpark und seine Tierwelt<\/h2>\n<p>Der Pass liegt im Khunjerab-Nationalpark, Pakistans drittgr\u00f6\u00dftem Nationalpark mit 2.269 km\u00b2, der an das Taxkorgan-Naturreservat auf chinesischer Seite grenzt. Seine Grenzen wurden 1974 vom amerikanischen Biologen George Schaller kartiert, und der Park wurde am 29. April 1975 von Premierminister Zulfikar Ali Bhutto offiziell gegr\u00fcndet. Der eigentliche Zweck war \u2014 und ist bis heute \u2014 der Schutz des Marco-Polo-Schafs, eines gro\u00dfen Wildschafs mit spiralf\u00f6rmigen H\u00f6rnern, das in Pakistan nur hier vorkommt. Die Best\u00e4nde waren stets fragil: Bis zur Fertigstellung des Highways sanken die Herden auf unter 200 Tiere, wobei in besseren Jahren 50\u201375 Tiere beim \u00dcberqueren des Passes gez\u00e4hlt wurden.<\/p>\n<p>Der Park gilt zudem als eines der Gebiete mit der h\u00f6chsten Schneeleoparden-Dichte im gesamten Himalaya-Karakoram-\u00d6kosystem, neben Himalaya-Steinb\u00f6cken, \u00fcber 2.000 Sibirischen Steinb\u00f6cken, Braunb\u00e4ren, W\u00f6lfen und \u2014 weiter unten und leichter zu beobachten \u2014 Langschwanzmurmeltieren. Mehr als die H\u00e4lfte des Parks liegt \u00fcber 4.000 m, sodass das meiste Leben hier f\u00fcr d\u00fcnne Luft und harte Winter gemacht ist. Wer sich f\u00fcr Tierwelt und weite Hochebenen interessiert, sollte dies mit dem <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/deosai-nationalpark-jeep-safari-ins-land-der-riesen-zum-sheosar-see-und-zu-den-braunbaren-2026\/\">Deosai-Nationalpark<\/a> weiter s\u00fcdlich in Baltistan vergleichen \u2014 anderes Gebirge, aber dieselbe Art von hoher, wilder Leere.<\/p>\n<figure>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/karakoramventure.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/A_marmot_at_Khunjerab_National_Park-scaled.jpg\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px\" alt=\"Ein Langschwanzmurmeltier im alpinen Grasland des Khunjerab-Nationalparks\"><figcaption>Ein Langschwanzmurmeltier im Khunjerab-Nationalpark. Foto: Szebkhan \u2014 CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Wann man hinfahren sollte<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Monate<\/th>\n<th>Bedingungen<\/th>\n<th>Einsch\u00e4tzung<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nov \u2013 Apr<\/td>\n<td>Starker Schneefall; Stra\u00dfe f\u00fcr alle Fahrzeuge offiziell gesperrt etwa von Ende Dez. bis Anfang Apr., f\u00fcr schwere Fahrzeuge bereits ab Ende Nov.<\/td>\n<td>Meiden \u2014 der Pass ist meist unzug\u00e4nglich<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mai<\/td>\n<td>Stra\u00dfe \u00f6ffnet nach der Winterschlie\u00dfung wieder; kann noch kalt und unberechenbar sein<\/td>\n<td>\u00dcbergangszeit \u2014 Bedingungen vorher pr\u00fcfen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jun \u2013 Sep<\/td>\n<td>Klarster Himmel, mildestes Wetter, einfachste Fahrbedingungen<\/td>\n<td>Beste Zeit<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Okt<\/td>\n<td>Fr\u00fche Herbstfarben, schnelle Abk\u00fchlung; im Monatsverlauf steigendes Risiko f\u00fcr fr\u00fchen Schnee<\/td>\n<td>Gut, aber mit etwas Flexibilit\u00e4t planen<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Diese Daten verschieben sich von Jahr zu Jahr je nach Schneefall, daher pr\u00fcfen wir den Stra\u00dfenzustand vor jedem Khunjerab-Tag immer \u2014 die obige \u00dcbersicht ist ein Anhaltspunkt, keine Garantie.<\/p>\n<h2>Wie schwierig ist es wirklich<\/h2>\n<p>Dies ist kein Trekking und erfordert keine besondere Fitness \u2014 man sitzt fast den ganzen Tag im Jeep. Aber 4.693 m sind echte H\u00f6he, und da man diese H\u00f6he innerhalb weniger Stunden mit dem Auto erreicht statt \u00fcber mehrere Tage zu Fu\u00df, fehlt dem K\u00f6rper der \u00fcbliche Akklimatisierungsvorsprung. Leichte Kopfschmerzen, Schwindel oder Kurzatmigkeit am Pass selbst sind h\u00e4ufig und klingen normalerweise schnell ab, sobald man wieder absteigt; wer an Herz oder Lunge erkrankt ist, sollte vorher einen Arzt konsultieren. Die gr\u00f6\u00dferen, ehrlichen Risiken sind die L\u00e4nge des Tages (12+ Stunden Hin- und R\u00fcckfahrt ab Karimabad), die Stra\u00dfe selbst in der \u00dcbergangszeit (Eis, Steinschlag, gelegentliche Sperrungen) und die Abgeschiedenheit \u2014 die n\u00e4chste richtige medizinische Einrichtung liegt Stunden entfernt in Gilgit.<\/p>\n<div class=\"kv-safety\">\n<strong>Sicherheit, ganz offen.<\/strong> Bei jeder Khunjerab-Tour, die wir durchf\u00fchren, ist ein Satellitentelefon im Fahrzeug dabei, denn der Mobilfunkempfang verschwindet schon lange vor Sost, und unsere Fahrer kennen die tats\u00e4chliche Evakuierungs- und Notfallkette f\u00fcr diesen Abschnitt des KKH \u2014 nicht nur f\u00fcr Trekkingrouten, sondern f\u00fcr den Highway selbst. Wenn die Stra\u00dfe grenzwertig ist, sagen wir Ihnen das, bevor Sie sich f\u00fcr den Tag entscheiden, nicht erst, wenn Sie in Dih feststecken.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"kv-permits\">\n<strong>Genehmigungen und Visum.<\/strong> Der Khunjerab-Pass liegt in einer offenen Zone \u2014 man braucht keine Berg- oder Trekking-Genehmigung, um ihn zu besuchen, nur Reisepass und g\u00fcltiges Pakistan-Visum, das am Einreiseposten in Sost kontrolliert wird. Am Tor in Dih wird eine separate Nationalpark-Eintrittsgeb\u00fchr erhoben (ein bescheidener Betrag f\u00fcr ausl\u00e4ndische Besucher, weniger f\u00fcr pakistanische Staatsangeh\u00f6rige \u2014 den aktuellen Satz bitte am Tor erfragen, da sich diese \u00e4ndern k\u00f6nnen). Wer tats\u00e4chlich nach China einreisen m\u00f6chte, ben\u00f6tigt ein im Voraus organisiertes chinesisches Visum; diese Seite der Grenze \u00fcbernehmen wir nicht. Details, die f\u00fcr Ihre Reise gelten, finden Sie in unserem <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/pakistan-visa-leitfaden-trekker-2026\/\">Pakistan-Visumsguide<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<h2 role=\"img\" aria-label=\"H\u00f6henvergleich-Diagramm\">H\u00f6he im Vergleich<\/h2>\n<p><svg viewBox=\"0 0 700 320\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" role=\"img\" aria-label=\"Horizontales Balkendiagramm zum Vergleich der H\u00f6he des Khunjerab-Passes mit Gilgit, Karimabad, Sost und dem K2-Basislager\">\n<rect x=\"0\" y=\"0\" width=\"700\" height=\"320\" fill=\"#f6f3ec\" rx=\"8\"\/>\n<text x=\"20\" y=\"28\" font-size=\"15\" fill=\"#2b3a42\" font-family=\"sans-serif\" font-weight=\"bold\">H\u00f6henvergleich (Meter \u00fcber dem Meeresspiegel)<\/text>\n<text x=\"20\" y=\"70\" font-size=\"13\" fill=\"#2b3a42\" font-family=\"sans-serif\">Gilgit<\/text>\n<rect x=\"110\" y=\"56\" width=\"88\" height=\"22\" fill=\"#7fa6b2\"\/>\n<text x=\"204\" y=\"72\" font-size=\"12\" fill=\"#2b3a42\" font-family=\"sans-serif\">1.470 m<\/text>\n<text x=\"20\" y=\"110\" font-size=\"13\" fill=\"#2b3a42\" font-family=\"sans-serif\">Karimabad<\/text>\n<rect x=\"110\" y=\"96\" width=\"146\" height=\"22\" fill=\"#7fa6b2\"\/>\n<text x=\"262\" y=\"112\" font-size=\"12\" fill=\"#2b3a42\" font-family=\"sans-serif\">2.438 m<\/text>\n<text x=\"20\" y=\"150\" font-size=\"13\" fill=\"#2b3a42\" font-family=\"sans-serif\">Sost<\/text>\n<rect x=\"110\" y=\"136\" width=\"168\" height=\"22\" fill=\"#7fa6b2\"\/>\n<text x=\"284\" y=\"152\" font-size=\"12\" fill=\"#2b3a42\" font-family=\"sans-serif\">2.800 m<\/text>\n<text x=\"20\" y=\"190\" font-size=\"13\" fill=\"#1f6f8b\" font-family=\"sans-serif\" font-weight=\"bold\">Khunjerab-Pass<\/text>\n<rect x=\"110\" y=\"176\" width=\"281\" height=\"22\" fill=\"#1f6f8b\"\/>\n<text x=\"397\" y=\"192\" font-size=\"12\" fill=\"#1f6f8b\" font-family=\"sans-serif\" font-weight=\"bold\">4.693 m<\/text>\n<text x=\"20\" y=\"230\" font-size=\"13\" fill=\"#2b3a42\" font-family=\"sans-serif\">K2-Basislager<\/text>\n<rect x=\"110\" y=\"216\" width=\"309\" height=\"22\" fill=\"#2b7c97\"\/>\n<text x=\"425\" y=\"232\" font-size=\"12\" fill=\"#2b3a42\" font-family=\"sans-serif\">5.150 m<\/text>\n<text x=\"20\" y=\"280\" font-size=\"11\" fill=\"#6b6b6b\" font-family=\"sans-serif\" font-style=\"italic\">Schematisch \/ ungef\u00e4hr \u2014 nur zur Einordnung, nicht ma\u00dfstabsgetreu.<\/text>\n<\/svg><\/p>\n<h2>Die Route zum Pass, im H\u00f6henprofil<\/h2>\n<p><svg viewBox=\"0 0 700 300\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" role=\"img\" aria-label=\"Schematisches H\u00f6henprofil des Tagesausflugs von Karimabad zum Khunjerab-Pass \u00fcber Sost und Dih\">\n<rect x=\"0\" y=\"0\" width=\"700\" height=\"300\" fill=\"#f6f3ec\" rx=\"8\"\/>\n<text x=\"20\" y=\"26\" font-size=\"15\" fill=\"#2b3a42\" font-family=\"sans-serif\" font-weight=\"bold\">Karimabad bis Khunjerab-Pass \u2014 H\u00f6henprofil<\/text>\n<polyline points=\"40,220 220,190 380,170 480,150 640,60\" fill=\"none\" stroke=\"#e07b2c\" stroke-width=\"4\"\/>\n<circle cx=\"40\" cy=\"220\" r=\"5\" fill=\"#1f6f8b\"\/>\n<text x=\"20\" y=\"245\" font-size=\"12\" fill=\"#2b3a42\" font-family=\"sans-serif\">Karimabad<\/text>\n<text x=\"10\" y=\"260\" font-size=\"11\" fill=\"#6b6b6b\" font-family=\"sans-serif\">2.438 m<\/text>\n<circle cx=\"220\" cy=\"190\" r=\"5\" fill=\"#1f6f8b\"\/>\n<text x=\"180\" y=\"212\" font-size=\"12\" fill=\"#2b3a42\" font-family=\"sans-serif\">Passu<\/text>\n<circle cx=\"380\" cy=\"170\" r=\"5\" fill=\"#1f6f8b\"\/>\n<text x=\"345\" y=\"192\" font-size=\"12\" fill=\"#2b3a42\" font-family=\"sans-serif\">Sost<\/text>\n<text x=\"335\" y=\"207\" font-size=\"11\" fill=\"#6b6b6b\" font-family=\"sans-serif\">2.800 m<\/text>\n<circle cx=\"480\" cy=\"150\" r=\"5\" fill=\"#1f6f8b\"\/>\n<text x=\"440\" y=\"172\" font-size=\"12\" fill=\"#2b3a42\" font-family=\"sans-serif\">Dih (Parktor)<\/text>\n<circle cx=\"640\" cy=\"60\" r=\"5\" fill=\"#c0392b\"\/>\n<text x=\"560\" y=\"45\" font-size=\"12\" fill=\"#c0392b\" font-family=\"sans-serif\" font-weight=\"bold\">Khunjerab-Pass<\/text>\n<text x=\"580\" y=\"80\" font-size=\"11\" fill=\"#6b6b6b\" font-family=\"sans-serif\">4.693 m<\/text>\n<text x=\"20\" y=\"285\" font-size=\"11\" fill=\"#6b6b6b\" font-family=\"sans-serif\" font-style=\"italic\">Schematisches \/ ungef\u00e4hres Profil \u2014 horizontaler Abstand nicht ma\u00dfstabsgetreu zur Distanz.<\/text>\n<\/svg><\/p>\n<figure>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/karakoramventure.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Khunjerab_Pass_Pak-China_border_fence-scaled.jpg\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px\" alt=\"Der pakistanisch-chinesische Grenzzaun und die Markierung am Khunjerab-Pass, 4.693 Meter \u00fcber dem Meeresspiegel\"><figcaption>Der pakistanisch-chinesische Grenzzaun am Khunjerab-Pass. Foto: Hunzukutz \u2014 CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Anreise und Kosten<\/h2>\n<p>Der Khunjerab-Pass ist ausschlie\u00dflich \u00fcber die Stra\u00dfe erreichbar, \u00fcber den Karakoram Highway durch Hunza \u2014 es gibt keinen Flug und keine Abk\u00fcrzung. Die meisten Reisenden \u00fcbernachten in Karimabad oder Gulmit und legen den Pass als einzelnen langen Tagesausflug zur\u00fcck, er l\u00e4sst sich aber auch in eine gr\u00f6\u00dfere Hunza-Nagar-Route mit dem <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/rush-lake-trek-4694m-hoechster-alpiner-see-nagar-2026-de\/\">Rush-Lake-Trek<\/a>, den <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/passu-cones-batura-gletscher-hunza-2026\/\">Passu-Kegeln<\/a>, dem <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/naltar-valley-bashkiri-lakes-gilgit-guide-2026-de\/\">Naltar-Tal<\/a> oder sogar dem anspruchsvollen <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/shimshal-pass-trek-pamir-weiden-hunza-2026\/\">Shimshal-Pass-Trek<\/a> einbauen, wenn mehr Tage zur Verf\u00fcgung stehen. Wir halten die Preisgestaltung bewusst pers\u00f6nlich, statt hier eine Zahl zu nennen, die schnell veraltet \u2014 jede Reise h\u00e4ngt von Gruppengr\u00f6\u00dfe, Fahrzeug und Saison ab. Was sich nicht \u00e4ndert, ist das Versprechen: ein echtes lokales Team, eine ordentliche Sicherheitsplanung und ein fairer Preis ohne Abstriche. Einen umfassenderen \u00dcberblick \u00fcber weitere lohnenswerte Ziele in der Region bietet unser Leitfaden zu den <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/beste-treks-pakistan-top-karakorum-routen-kosten-2026\/\">besten Treks in Pakistan<\/a>.<\/p>\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<details>\n<summary>Wie hoch ist der Khunjerab-Pass?<\/summary>\n<p>4.693 Meter (15.397 ft) \u00fcber dem Meeresspiegel \u2014 der h\u00f6chste asphaltierte internationale Grenz\u00fcbergang der Welt und der h\u00f6chste Punkt des gesamten Karakoram Highways.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Braucht man eine spezielle Genehmigung f\u00fcr den Besuch des Khunjerab-Passes?<\/summary>\n<p>Es ist keine Berg- oder Trekking-Genehmigung erforderlich. Man ben\u00f6tigt Reisepass und ein g\u00fcltiges Pakistan-Visum, das am Einreiseposten in Sost kontrolliert wird, plus eine am Tor in Dih erhobene Nationalpark-Eintrittsgeb\u00fchr.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Kann man am Khunjerab-Pass nach China einreisen?<\/summary>\n<p>Der Pass ist ein funktionierender Grenz\u00fcbergang, f\u00fcr die tats\u00e4chliche Einreise nach Xinjiang ist jedoch ein im Voraus organisiertes chinesisches Visum n\u00f6tig. Die meisten Besucher fahren nur bis zur pakistanischen Seite der Grenze und kehren dann um.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Was ist die beste Reisezeit f\u00fcr den Khunjerab-Pass und den Nationalpark?<\/summary>\n<p>Juni bis September bietet den klarsten Himmel und die einfachsten Fahrbedingungen. Die Stra\u00dfe ist in der Regel von Mai bis Oktober ge\u00f6ffnet und f\u00fcr alle Fahrzeuge im tiefsten Winter etwa drei Monate lang wegen starken Schnees gesperrt.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Ist der Besuch des Khunjerab-Passes schwierig, oder ist es ein Trekking?<\/summary>\n<p>Es ist kein Trekking \u2014 man f\u00e4hrt die gesamte Strecke. Die eigentlichen Herausforderungen sind die L\u00e4nge des Tages (12+ Stunden Hin- und R\u00fcckfahrt ab Karimabad), die H\u00f6he selbst, die auch ohne k\u00f6rperliche Anstrengung leichte Symptome ausl\u00f6sen kann, und die Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse in der \u00dcbergangszeit.<\/p>\n<\/details>\n<div class=\"kv-cta\">\n<p><strong>Planen Sie Ihren Khunjerab-Tag mit einem lokalen Team, nicht mit einem Vermittler.<\/strong><br \/>\nWhatsApp <a href=\"https:\/\/wa.me\/923129921574\">+92 312 9921574<\/a> oder E-Mail <a href=\"mailto:info@karakoramventure.com\">info@karakoramventure.com<\/a> \u2014 unser eigenes, in Hunza ans\u00e4ssiges Team, echte Sicherheitsplanung, faire Preise.<\/p>\n<\/div>\n<p class=\"kv-sources\">Quellen: Wikipedia (Khunjerab-Pass; Khunjerab-Nationalpark); Aufzeichnungen zum Karakoram Highway. Fotos: SandersPoel (Public Domain), Hunzukutz (CC BY-SA 3.0), Szebkhan (CC BY-SA 4.0), via Wikimedia Commons.<\/p>\n<\/div>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Wie hoch ist der Khunjerab-Pass?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"4.693 Meter (15.397 ft) \u00fcber dem Meeresspiegel \u2014 der h\u00f6chste asphaltierte internationale Grenz\u00fcbergang der Welt und der h\u00f6chste Punkt des gesamten Karakoram Highways.\"}},\n    {\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Braucht man eine spezielle Genehmigung f\u00fcr den Besuch des Khunjerab-Passes?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Es ist keine Berg- oder Trekking-Genehmigung erforderlich. 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