{"id":9308,"date":"2026-08-17T01:20:20","date_gmt":"2026-08-17T01:20:20","guid":{"rendered":"https:\/\/karakoramventure.com\/sia-kangri-7422m-conway-sattel-baltoro-expedition-2026\/"},"modified":"2026-08-17T01:20:20","modified_gmt":"2026-08-17T01:20:20","slug":"sia-kangri-7422m-conway-sattel-baltoro-expedition-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/sia-kangri-7422m-conway-sattel-baltoro-expedition-2026\/","title":{"rendered":"Sia Kangri (7.422 m): der Gipfel am Conway-Sattel am Ende des Baltoro"},"content":{"rendered":"<div class=\"kv-post\">\n<style>\n.kv-post{font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,\"Segoe UI\",Roboto,\"Helvetica Neue\",Arial,sans-serif;line-height:1.75;color:#2b3a42;max-width:820px;margin:0 auto;}\n.kv-post h2{color:#1f6f8b;font-size:1.5em;margin:1.9em 0 .6em;line-height:1.3;}\n.kv-post h3{color:#2b3a42;font-size:1.15em;margin:1.4em 0 .4em;}\n.kv-post p{margin:0 0 1.05em;}\n.kv-post ul,.kv-post ol{margin:0 0 1.15em 1.2em;}\n.kv-post li{margin-bottom:.45em;}\n.kv-post table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:1.2em 0;font-size:.95em;}\n.kv-post th,.kv-post td{border:1px solid #d8d2c6;padding:.6em .7em;text-align:left;vertical-align:top;}\n.kv-post th{background:#f6f3ec;color:#1f6f8b;}\n.kv-post figure{margin:1.6em 0;}\n.kv-post figcaption{font-size:.87em;color:#6b7780;margin-top:.5em;font-style:italic;}\n.kv-takeaways{border:1px solid #d8d2c6;background:#f6f3ec;border-radius:8px;padding:1.1em 1.3em;margin:1.6em 0;}\n.kv-takeaways h3{margin-top:0;color:#1f6f8b;}\n.kv-safety{border-left:5px solid #c0392b;background:#fbeeec;padding:1em 1.2em;border-radius:0 8px 8px 0;margin:1.7em 0;}\n.kv-permit{border-left:5px solid #e07b2c;background:#fbf4ec;padding:1em 1.2em;border-radius:0 8px 8px 0;margin:1.7em 0;}\n.kv-cta{border:2px solid #1f6f8b;background:#f2f8fa;border-radius:10px;padding:1.3em 1.4em;margin:2em 0;}\n.kv-cta h3{margin-top:0;color:#1f6f8b;}\n.kv-post details{border-bottom:1px solid #e3ded4;padding:.75em 0;}\n.kv-post summary{cursor:pointer;font-weight:600;color:#1f6f8b;}\n.kv-post details p{margin:.65em 0 0;}\n.kv-svgwrap{background:#f6f3ec;border:1px solid #d8d2c6;border-radius:8px;padding:1em;margin:1.7em 0;}\n.kv-svgcap{font-size:.85em;color:#6b7780;font-style:italic;margin-top:.4em;}\n.kv-sources{font-size:.85em;color:#6b7780;font-style:italic;margin-top:2em;}\n<\/style>\n<p style=\"font-size:1.12em;font-weight:600;\">Der Sia Kangri ist ein 7.422 Meter hoher Berg ganz am oberen Ende des Baltoro-Gletschers, im Baltoro Muztagh des Karakorum. Sein Gipfel liegt auf der Grenze zwischen Pakistan und China, und rund einen Kilometer s&uuml;d&ouml;stlich davon treffen die von Indien, Pakistan und China kontrollierten Gebiete aufeinander. Man erreicht ihn von Skardu &uuml;ber Askole, den Baltoro hinauf an Concordia vorbei und weiter zum Conway-Sattel. Rechnen Sie mit rund sechs Wochen von T&uuml;r zu T&uuml;r, einem Arbeitsfenster von Ende Juni bis Ende August und einem Genehmigungsverfahren, das schwieriger ist als das Klettern.<\/p>\n<p>Wir organisieren das von Skardu aus mit unserem eigenen Balti-Team, und wir sagen es Ihnen ehrlich: Den Sia Kangri bucht man nicht wie einen Basislager-Trek. Er ist abgelegen, er ist politisch heikel, und die Erlaubnis kommt aus Islamabad, nicht aus einem Buchungsformular. Daf&uuml;r bekommen Sie die tiefste und stillste Ecke des Baltoro &mdash; einen Gipfel, auf dem seit 1934 fast niemand mehr gestanden hat, mit Blick von der anderen Seite auf die Gasherbrums.<\/p>\n<figure>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/karakoramventure.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Sia_Kangri_at_night-scaled.jpg\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px\" alt=\"Sia Kangri (7.422 m) bei Nacht im Karakorum, flankiert von den H&auml;ngen des Baltoro Kangri und des Gasherbrum I\"><figcaption>Der Sia Kangri bei Nacht, rechts die H&auml;nge des Baltoro Kangri, links der Gasherbrum I. Photo: Ammar Hassan &mdash; CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.<\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"kv-takeaways\">\n<h3>Das Wichtigste in K&uuml;rze<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>H&ouml;he:<\/strong> 7.422 m (24.350 ft). Der 63.-h&ouml;chste Berg der Welt und der 25.-h&ouml;chste Pakistans.<\/li>\n<li><strong>Gebirge und Lage:<\/strong> Baltoro Muztagh, Karakorum. Der Gipfel liegt auf der Grenze Pakistan&ndash;China; der Dreil&auml;nderpunkt Indien&ndash;Pakistan&ndash;China liegt etwa 1 km s&uuml;d&ouml;stlich. Das Gebiet ist auf allen Seiten umstritten.<\/li>\n<li><strong>Erstbesteigung:<\/strong> 1934 durch die Internationale Himalaja-Expedition unter Leitung von G&uuml;nter Dyhrenfurth. Hans Ertl und Albert H&ouml;cht erreichten am 12. August den Zentral-, Ost- und Hauptgipfel.<\/li>\n<li><strong>Ein Rekord, der 20 Jahre hielt:<\/strong> Am 3. August 1934 erreichte Hettie Dyhrenfurth den 7.273 m hohen Westgipfel und stellte den H&ouml;henweltrekord f&uuml;r Frauen auf.<\/li>\n<li><strong>Zustieg:<\/strong> Skardu &rarr; Askole mit dem Jeep, dann &uuml;ber den Baltoro-Gletscher nach Concordia und weiter den oberen Baltoro hinauf zum Conway-Sattel.<\/li>\n<li><strong>Saison:<\/strong> Ende Juni bis Ende August, wobei der Juli das verl&auml;sslichste Arbeitsfenster ist.<\/li>\n<li><strong>Genehmigungen:<\/strong> volle Bergsteigergenehmigung mit Royalty und Verbindungsoffizier, dazu eine gesonderte Freigabe f&uuml;r eine sensible Grenzzone. Keine Routineangelegenheit.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2>Wo der Sia Kangri liegt und warum das z&auml;hlt<\/h2>\n<p>Wer den <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/baltoro-gletscher-leitfaden-pakistan\/\">Baltoro-Gletscher<\/a> bis <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/concordia-thronsaal-der-berggoetter-baltoro-2026\/\">Concordia<\/a> geht, bleibt meist dort stehen oder wendet sich nach Norden zum K2. Der Sia Kangri verlangt, dass man weitergeht &mdash; erst nach Osten, dann nach S&uuml;den, &uuml;ber das Eis des Abruzzi- und oberen Baltoro-Gletschers, in das Amphitheater am &auml;u&szlig;ersten Ende des Gletschersystems. Dort l&auml;uft der Baltoro endg&uuml;ltig aus, und die Wasserscheide dreht: Vom Sia Kangri flie&szlig;t das Wasser auf der einen Seite ins Indus-Becken, auf der anderen ins Tarim-Becken.<\/p>\n<p>Der Berg liegt zugleich an einem der politisch kompliziertesten Punkte der Landkarte. Der Gipfel steht auf der pakistanisch-chinesischen Grenze. Einen Kilometer s&uuml;d&ouml;stlich treffen die Gebiete dreier Staaten aufeinander, s&auml;mtlich umstritten. Der Indira Col, drei Kilometer &ouml;stlich, ist der n&ouml;rdlichste Punkt unter indischer Kontrolle. Am Klettern &auml;ndert das nichts, an der B&uuml;rokratie alles &mdash; und wer Ihnen etwas anderes erz&auml;hlt, hat diese Tour nie durchgef&uuml;hrt.<\/p>\n<figure>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/karakoramventure.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Gasherbrum_group_summits_and_glaciers_marked-scaled.jpg\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px\" alt=\"Beschriftetes Satellitenbild der Gasherbrum-Gruppe mit Sia Kangri und Baltoro Kangri am oberen Ende des Baltoro-Gletschers\"><figcaption>Beschriftete Satellitenaufnahme der Gasherbrum-Gruppe, rechts oben der Sia Kangri, darunter der Baltoro Kangri. Photo: NASA, derivative work by Rupert Pupkin &mdash; public domain, via Wikimedia Commons.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der H&ouml;he nach ist der Sia Kangri der kleinere Nachbar der Riesen, mit denen er sich einen Gletscher teilt. Genau das macht ihn aus. Vom Gipfel aus sind Sie mit nichts auf Augenh&ouml;he und unter allem &mdash; im Norden <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/gasherbrum-i-ii-expedition-8080m-8035m-baltoro-2026-de\/\">Gasherbrum I und II<\/a>, dahinter die <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/gasherbrum-iv-7925m-shining-wall-baltoro-2026-de\/\">Shining Wall des Gasherbrum IV<\/a>, jenseits des Eises die <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/chogolisa-expedition-7665m-bride-peak-baltoro-2026-de\/\">Chogolisa<\/a> und der <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/baltoro-kangri-goldener-thron-7312m-expedition-guide-2026\/\">Baltoro Kangri<\/a>, der Goldene Thron, mit Ihnen verbunden durch den Conway-Sattel selbst.<\/p>\n<div class=\"kv-svgwrap\">\n<svg viewBox=\"0 0 700 300\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" role=\"img\" aria-label=\"Balkendiagramm zum Vergleich der H&ouml;hen der wichtigsten Gipfel am oberen Ende des Baltoro-Gletschers, mit dem Sia Kangri auf 7.422 Metern neben den Gasherbrums, der Chogolisa und dem Baltoro Kangri\" style=\"width:100%;height:auto\">\n<rect width=\"700\" height=\"300\" fill=\"#f6f3ec\"\/>\n<text x=\"20\" y=\"26\" font-family=\"sans-serif\" font-size=\"14\" font-weight=\"700\" fill=\"#1f6f8b\">Oberer Baltoro &mdash; die wichtigsten Gipfel (Meter)<\/text>\n<g font-family=\"sans-serif\" font-size=\"11\" fill=\"#2b3a42\">\n<text x=\"20\" y=\"62\">Gasherbrum I<\/text><rect x=\"150\" y=\"51\" width=\"459\" height=\"15\" fill=\"#1f6f8b\"\/><text x=\"617\" y=\"62\">8.080<\/text>\n<text x=\"20\" y=\"92\">Gasherbrum II<\/text><rect x=\"150\" y=\"81\" width=\"440\" height=\"15\" fill=\"#2b7c97\"\/><text x=\"617\" y=\"92\">8.035<\/text>\n<text x=\"20\" y=\"122\">Gasherbrum III<\/text><rect x=\"150\" y=\"111\" width=\"405\" height=\"15\" fill=\"#2b7c97\"\/><text x=\"617\" y=\"122\">7.952<\/text>\n<text x=\"20\" y=\"152\">Gasherbrum IV<\/text><rect x=\"150\" y=\"141\" width=\"393\" height=\"15\" fill=\"#7fa6b2\"\/><text x=\"617\" y=\"152\">7.925<\/text>\n<text x=\"20\" y=\"182\">Chogolisa<\/text><rect x=\"150\" y=\"171\" width=\"283\" height=\"15\" fill=\"#7fa6b2\"\/><text x=\"617\" y=\"182\">7.665<\/text>\n<text x=\"20\" y=\"212\" font-weight=\"700\">Sia Kangri<\/text><rect x=\"150\" y=\"201\" width=\"179\" height=\"15\" fill=\"#e07b2c\"\/><text x=\"617\" y=\"212\" font-weight=\"700\">7.422<\/text>\n<text x=\"20\" y=\"242\">Baltoro Kangri<\/text><rect x=\"150\" y=\"231\" width=\"133\" height=\"15\" fill=\"#7fa6b2\"\/><text x=\"617\" y=\"242\">7.312<\/text>\n<\/g>\n<line x1=\"150\" y1=\"258\" x2=\"660\" y2=\"258\" stroke=\"#c9c2b4\" stroke-width=\"1\"\/>\n<g font-family=\"sans-serif\" font-size=\"10\" fill=\"#6b7780\">\n<text x=\"150\" y=\"272\">7.000<\/text><text x=\"380\" y=\"272\">7.600<\/text><text x=\"610\" y=\"272\">8.200<\/text>\n<\/g>\n<text x=\"20\" y=\"292\" font-family=\"sans-serif\" font-size=\"10\" fill=\"#6b7780\">Die Balken beginnen bei 7.000 m. Die Werte sind g&auml;ngige ver&ouml;ffentlichte Angaben und ungef&auml;hr.<\/text>\n<\/svg><\/p>\n<div class=\"kv-svgcap\">Schematischer Vergleich &mdash; die H&ouml;henangaben sind ungef&auml;hre ver&ouml;ffentlichte Werte, keine Vermessungsdaten.<\/div>\n<\/div>\n<h2>Die Route, Schritt f&uuml;r Schritt<\/h2>\n<p>Am Sia Kangri gibt es keine Normalroute und kein bereits verlegtes Fixseil. Es gibt einen langen, gut bekannten Zustieg &mdash; denselben, den jede Baltoro-Expedition bis Concordia nimmt &mdash; und danach eine ernsthafte Gletscherreise in Gel&auml;nde, das fast niemand besucht. Die H&ouml;hen der Lager unten sind typische Werte, keine festen: Wo Sie tats&auml;chlich schlafen, entscheiden die Spalten.<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Tag 1&ndash;3 &mdash; Islamabad nach Skardu.<\/strong> Fliegen, wenn das Wetter es zul&auml;sst, sonst &uuml;ber die Stra&szlig;e. Planen Sie Pufferzeit ein: Fl&uuml;ge nach Skardu fallen aus, und bei einer Expedition dieser L&auml;nge kostet ein verlorener Tag am Anfang ein Gipfelfenster am Ende. Siehe unseren Leitfaden zur <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/wie-man-nach-skardu-kommt-fluege-strasse-islamabad-2026\/\">Anreise nach Skardu<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Tag 4&ndash;5 &mdash; Skardu, Genehmigungen und Askole.<\/strong> Abschlussbriefing, der Verbindungsoffizier sto&szlig;t dazu, Ausr&uuml;stungskontrolle, dann die Jeeppiste durch das Shigar- und Braldu-Tal nach Askole (rund 3.050 m), etwa sieben bis neun Stunden raue Fahrt.<\/li>\n<li><strong>Tag 6&ndash;12 &mdash; Askole nach Concordia.<\/strong> Der klassische Baltoro-Zustieg &uuml;ber Jhola, Paiju, Urdukas und Goro II nach <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/concordia-thronsaal-der-berggoetter-baltoro-2026\/\">Concordia<\/a> auf rund 4.650 m. Es ist derselbe Weg wie beim <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/k2-basislager-trek-kompletter-leitfaden-2026\/\">K2-Basislager-Trek<\/a> und dient zugleich der Akklimatisierung.<\/li>\n<li><strong>Tag 13&ndash;15 &mdash; Concordia zum Basislager.<\/strong> Nach Osten den oberen Baltoro und den Abruzzi-Gletscher unterhalb der Gasherbrums hinauf, dann nach S&uuml;den in den Kessel des Sia Kangri. Das Basislager liegt meist bei 5.000&ndash;5.200 m auf dem Gletscher.<\/li>\n<li><strong>Tag 16&ndash;35 &mdash; der Berg.<\/strong> Lastentr&auml;ge und Rotationen, um zwei bis drei Hochlager einzurichten, mit dem Conway-Sattel &mdash; dem breiten Joch zwischen Sia Kangri und Baltoro Kangri &mdash; als nat&uuml;rlichem St&uuml;tzpunkt auf etwa 5.900&ndash;6.300 m, je nach Quelle und gew&auml;hlter Linie. Oberhalb des Sattels folgen Schnee- und Eish&auml;nge und ein langer, ausgesetzter Gipfelgrat.<\/li>\n<li><strong>Tag 36&ndash;38 &mdash; Gipfelfenster.<\/strong> Ein gutes Wetterfenster, genommen, wenn es kommt, und nicht, wenn der Plan es vorsieht.<\/li>\n<li><strong>Tag 39&ndash;45 &mdash; Berg r&auml;umen und Abmarsch.<\/strong> Den Baltoro hinunter nach Askole und weiter nach Skardu.<\/li>\n<\/ol>\n<figure>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/karakoramventure.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Upper_Baltoro_Glacier-scaled.jpg\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px\" alt=\"Der obere Baltoro-Gletscher oberhalb von Concordia, die Zustiegsroute zum Basislager des Sia Kangri\"><figcaption>Der obere Baltoro-Gletscher, der Zustieg, den jedes Sia-Kangri-Team geht. Photo: Sallahuddin shah &mdash; CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.<\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"kv-svgwrap\">\n<svg viewBox=\"0 0 700 300\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" role=\"img\" aria-label=\"Schematisches H&ouml;henprofil von Askole auf etwa 3.050 Metern &uuml;ber Paiju, Urdukas, Goro II und Concordia zum Basislager des Sia Kangri, zum Conway-Sattel und zum 7.422 Meter hohen Gipfel\" style=\"width:100%;height:auto\">\n<rect width=\"700\" height=\"300\" fill=\"#f6f3ec\"\/>\n<text x=\"20\" y=\"26\" font-family=\"sans-serif\" font-size=\"14\" font-weight=\"700\" fill=\"#1f6f8b\">Von Askole zum Gipfel &mdash; schematisches H&ouml;henprofil<\/text>\n<g stroke=\"#e3ded4\" stroke-width=\"1\">\n<line x1=\"40\" y1=\"250\" x2=\"670\" y2=\"250\"\/><line x1=\"40\" y1=\"205\" x2=\"670\" y2=\"205\"\/><line x1=\"40\" y1=\"161\" x2=\"670\" y2=\"161\"\/><line x1=\"40\" y1=\"116\" x2=\"670\" y2=\"116\"\/><line x1=\"40\" y1=\"72\" x2=\"670\" y2=\"72\"\/>\n<\/g>\n<g font-family=\"sans-serif\" font-size=\"10\" fill=\"#6b7780\">\n<text x=\"6\" y=\"253\">3.000<\/text><text x=\"6\" y=\"208\">4.000<\/text><text x=\"6\" y=\"164\">5.000<\/text><text x=\"6\" y=\"119\">6.000<\/text><text x=\"6\" y=\"75\">7.000<\/text>\n<\/g>\n<polyline points=\"40,248 125,230 210,200 280,192 350,177 415,166 475,157 560,117 655,54\" fill=\"none\" stroke=\"#e07b2c\" stroke-width=\"3\" stroke-linejoin=\"round\"\/>\n<g fill=\"#1f6f8b\">\n<circle cx=\"40\" cy=\"248\" r=\"4\"\/><circle cx=\"125\" cy=\"230\" r=\"4\"\/><circle cx=\"210\" cy=\"200\" r=\"4\"\/><circle cx=\"280\" cy=\"192\" r=\"4\"\/><circle cx=\"350\" cy=\"177\" r=\"4\"\/><circle cx=\"415\" cy=\"166\" r=\"4\"\/><circle cx=\"475\" cy=\"157\" r=\"4\"\/><circle cx=\"560\" cy=\"117\" r=\"4\"\/><circle cx=\"655\" cy=\"54\" r=\"5\" fill=\"#e07b2c\"\/>\n<\/g>\n<g font-family=\"sans-serif\" font-size=\"10\" fill=\"#2b3a42\">\n<text x=\"26\" y=\"266\">Askole<\/text><text x=\"106\" y=\"266\">Paiju<\/text><text x=\"186\" y=\"266\">Urdukas<\/text><text x=\"258\" y=\"278\">Goro II<\/text><text x=\"326\" y=\"266\">Concordia<\/text><text x=\"392\" y=\"278\">Abruzzi<\/text><text x=\"452\" y=\"266\">Basislager<\/text><text x=\"528\" y=\"108\">Conway-Sattel<\/text><text x=\"604\" y=\"45\" font-weight=\"700\">7.422 m<\/text>\n<\/g>\n<text x=\"40\" y=\"292\" font-family=\"sans-serif\" font-size=\"10\" fill=\"#6b7780\">Nur schematisch. Die horizontalen Abst&auml;nde sind nicht ma&szlig;st&auml;blich, die Lagerh&ouml;hen ungef&auml;hr.<\/text>\n<\/svg><\/p>\n<div class=\"kv-svgcap\">Schematisches Profil &mdash; ungef&auml;hre H&ouml;hen, keine vermessene Routenlinie.<\/div>\n<\/div>\n<h2>1934: das Jahr, in dem der Berg bestiegen und dann vergessen wurde<\/h2>\n<p>Der Sia Kangri hat eine der merkw&uuml;rdigsten Geschichten des Karakorum: fr&uuml;h bestiegen, gr&uuml;ndlich bestiegen &mdash; und danach neunzig Jahre lang beinahe in Ruhe gelassen.<\/p>\n<p>Fanny Bullock Workman, die hier 1912 unterwegs war, taufte ihn Queen Mary Peak &mdash; ein Name, den er jahrzehntelang trug. 1934 brachte G&uuml;nter Dyhrenfurth seine Internationale Himalaja-Expedition an den oberen Baltoro, um sich die Gasherbrums anzusehen. Die Gasherbrums gingen nicht. Also wandte sich das Team den Gipfeln am Ende des Gletschers zu.<\/p>\n<p>Am 3. August erreichten Hans Ertl und Albert H&ouml;cht gemeinsam mit G&uuml;nter und dessen Frau Hettie Dyhrenfurth den Westgipfel auf 7.273 m. Hetties Besteigung brach den H&ouml;henrekord f&uuml;r Frauen, den Fanny Bullock Workman 1906 aufgestellt hatte, und ihr eigener Rekord hielt danach zwanzig Jahre. Neun Tage sp&auml;ter, am 12. August, kehrten Ertl und H&ouml;cht zur&uuml;ck und bestiegen den Zentral-, Ost- und Hauptgipfel der Gruppe.<\/p>\n<figure>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/karakoramventure.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Siachin20.jpg\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px\" alt=\"S&uuml;dseiten des Baltoro Kangri links und des Sia Kangri rechts, verbunden durch den Conway-Sattel\"><figcaption>Die S&uuml;dseiten von Baltoro Kangri (links) und Sia Kangri (rechts), verbunden durch den Conway-Sattel. Photo: S8isfi &mdash; CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der Sattel, &uuml;ber den man dorthin gelangt, tr&auml;gt den Namen von Martin Conway, der 1892 den Baltoro hinaufzog und auch Concordia seinen Namen gab. Der ganze Zustieg ist damit ein Gang durch die Namensgeschichte des Gebirges &mdash; Conways Sattel, Workmans Berg, Dyhrenfurths Gipfel. Dann verh&auml;rtete sich die Grenze, die Region wurde sensibel, und der Sia Kangri verschwand fast ein Jahrhundert lang von den Expeditionslisten. Pakistan hat ihn inzwischen f&uuml;r Bergsteiger ge&ouml;ffnet, die sich die Erlaubnis aus Islamabad besorgen k&ouml;nnen &mdash; deshalb steht er &uuml;berhaupt auf dieser Seite.<\/p>\n<h2>Wann man gehen sollte<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Monate<\/th>\n<th>Bedingungen<\/th>\n<th>Fazit<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M&auml;rz&ndash;Mai<\/td>\n<td>Tiefer Schnee auf dem Baltoro, unbest&auml;ndiges Wetter, die Jeeppiste nach Askole oft noch gesperrt.<\/td>\n<td>Zu fr&uuml;h. F&uuml;r diesen Berg nicht machbar.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ende Juni<\/td>\n<td>Der Zustieg wird frei, der Gletscher ist noch gut zugedeckt, kalte N&auml;chte. Schneebr&uuml;cken meist tragf&auml;hig.<\/td>\n<td>Gut f&uuml;r den Zustieg und das Einrichten der Lager.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Juli<\/td>\n<td>Die best&auml;ndigste Phase des Jahres am oberen Baltoro. Warme Tage, brauchbare Wetterzyklen.<\/td>\n<td>Bestes Gipfelfenster.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>August<\/td>\n<td>Weiterhin machbar, aber der Gletscher &ouml;ffnet sich mit der W&auml;rme und die Querungen werden langsamer.<\/td>\n<td>Machbar, mit schwierigerem Zustieg.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ab September<\/td>\n<td>Die K&auml;lte setzt schnell ein, die Tage werden k&uuml;rzer, St&uuml;rme kehren zur&uuml;ck, Hochlager werden zur Qual.<\/td>\n<td>Zu sp&auml;t f&uuml;r ein 7.400-m-Ziel an dieser Stelle.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Das Muster entspricht dem des &uuml;brigen Gebirges &mdash; siehe unsere &Uuml;bersicht zur <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/klettersaison-baltoro-k2-broad-peak-gasherbrums-2026\/\">Klettersaison am Baltoro<\/a>. Planen Sie den Gipfelversuch f&uuml;r Juli und behalten Sie die Randmonate als Reserve, nicht als Plan.<\/p>\n<h2>Wie schwer ist es?<\/h2>\n<p>Ehrliche Antwort: Das Klettern am Sia Kangri ist nicht das Schwerste am Sia Kangri. Oberhalb des Conway-Sattels sind es vor allem Schnee- und Eish&auml;nge und ein langer Gipfelgrat &mdash; technisch moderat f&uuml;r Karakorum-Verh&auml;ltnisse, n&auml;her am Baltoro Kangri als am Gasherbrum IV. Ernst wird die Sache durch alles, was um das Klettern herum liegt.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>H&ouml;he.<\/strong> Sie verbringen Wochen oberhalb von 5.000 m und schlafen wiederholt &uuml;ber 6.000 m. Lesen Sie unseren <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/akklimatisierung-hoehentrekking-pakistan\/\">Leitfaden zur Akklimatisierung<\/a>, bevor Sie sich festlegen &mdash; der Zustieg hilft, erledigt die Arbeit aber nicht allein.<\/li>\n<li><strong>Gletscher.<\/strong> Der obere Baltoro und der Abruzzi sind stark zerspalten, und bis August werden die Br&uuml;cken d&uuml;nn. Jeder im Team muss wirklich seilsicher sein, mit echter Spaltenbergung im Griff und nicht mit einem Kurszertifikat von vor vier Jahren.<\/li>\n<li><strong>Abgeschiedenheit.<\/strong> Sie sind am Ende eines siebent&auml;gigen Gletscherzustiegs. Nichts an einer Rettung geht hier schnell, und Wetter kann diese Option ganz ausschlie&szlig;en.<\/li>\n<li><strong>Zeit auf den Beinen.<\/strong> Sechs Wochen. Lasten tragen, St&uuml;rme aussitzen, wieder hinaufsteigen. Expeditionsfitness ist so sehr Geduld wie Lunge.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vorerfahrung oberhalb von 6.000 m ist praktisch Voraussetzung. W&auml;re der Sia Kangri Ihr erster H&ouml;henberg, sagen wir Ihnen das und schlagen Ihnen stattdessen den <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/spantik-golden-peak-expedition-erster-7000m-karakorum-2026\/\">Spantik<\/a> vor &mdash; das ist keine Verkaufstaktik, sondern der Grund, warum Leute zur&uuml;ckkommen.<\/p>\n<div class=\"kv-safety\">\n<h3>Das echte Risiko &mdash; und was wir dagegen tun<\/h3>\n<p>Die Gefahren hier sind Spaltenst&uuml;rze auf einem langen, unbetreuten Gletscherzustieg, H&ouml;henkrankheit &uuml;ber Wochen des Lastentragens und St&uuml;rme, die ein Team im Hochlager festsetzen, ohne schnellen Weg nach unten. Der Sia Kangri liegt weit genug oben am Baltoro, dass Selbstrettung der erste Plan ist und die Hubschrauberrettung der zweite &mdash; wetterabh&auml;ngig.<\/p>\n<p>Jede Expedition von Karakoram Venture f&uuml;hrt ein Satellitentelefon im Basislager und am Berg mit, und wir arbeiten mit einem etablierten Evakuierungsplan und Hubschrauber-Rettungskontakten f&uuml;r die Baltoro-Region. Wir pr&uuml;fen vor Ihrem Abflug, ob Ihre Versicherung H&ouml;henrettung abdeckt, denn die Rettungsdienste hier verlangen diesen Nachweis. Wir drehen lieber mit einem Team um, als im Journal des n&auml;chsten Jahres zu stehen.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"kv-permit\">\n<h3>Genehmigungen und Zugang &mdash; lesen Sie das, bevor Sie irgendetwas planen<\/h3>\n<p>Der Sia Kangri liegt &uuml;ber 6.500 m und braucht daher eine volle Bergsteigergenehmigung mit Royalty-Zahlung und zugeteiltem Verbindungsoffizier &mdash; nicht die Trekkinggenehmigung f&uuml;r offene Zonen, die den K2-Basislager-Trek abdeckt. Hinzu kommt: Er liegt in einer sensiblen Grenzregion, und die Erlaubnis muss &uuml;ber Islamabad laufen. Die Zustimmung ist weder automatisch noch schnell; rechnen Sie mit mehreren Monaten Vorlauf als Minimum und damit, dass eine Ablehnung m&ouml;glich ist.<\/p>\n<p>Sie brauchen au&szlig;erdem ein Trekking- und Bergsteigervisum f&uuml;r Pakistan, eine andere Kategorie als das gew&ouml;hnliche Touristenvisum. Unser <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/pakistan-visa-leitfaden-trekker-2026\/\">Visa-Leitfaden f&uuml;r Pakistan<\/a> f&uuml;hrt Sie durch das Verfahren. Antrag, Verbindungsoffizier und lokale Freigaben erledigen wir aus unserem B&uuml;ro &mdash; das ist der Teil dieser Reise, den Sie aus dem Ausland nicht selbst regeln k&ouml;nnen.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Anreise und Kosten<\/h2>\n<p>Der Weg hinein f&uuml;hrt von Islamabad nach Skardu, per Flug oder &uuml;ber die Stra&szlig;e, von Skardu mit dem 4&times;4-Jeep nach Askole und danach ausschlie&szlig;lich zu Fu&szlig;. Ab Askole tragen Tr&auml;ger; der Zustieg folgt dem Baltoro genau wie bei den <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/de\/k2-basislager-trek-kompletter-leitfaden-2026\/\">K2-Basislager<\/a>-Teams und zweigt &ouml;stlich von Concordia ab.<\/p>\n<p>Beim Preis bleiben wir pers&ouml;nlich, statt eine Zahl zu ver&ouml;ffentlichen, die schnell veraltet. Permit-Royalties, Kosten f&uuml;r den Verbindungsoffizier, Tr&auml;gerl&ouml;hne und Ihre Teamgr&ouml;&szlig;e bewegen die Summe, und ein Expeditionsangebot, das das ignoriert, ist kein Angebot. Schicken Sie uns Ihre Termine und Ihr Team, und wir erstellen Ihnen eine vollst&auml;ndige schriftliche Kostenaufstellung &mdash; fairer Preis, ohne Abstriche bei Guides, Verpflegung oder Sicherheitsausr&uuml;stung.<\/p>\n<h2>H&auml;ufige Fragen<\/h2>\n<details>\n<summary>Wie hoch ist der Sia Kangri?<\/summary>\n<p>7.422 m (24.350 ft). Damit ist er der 63.-h&ouml;chste Berg der Welt und der 25.-h&ouml;chste Pakistans. Sein Westgipfel, auf dem 1934 der H&ouml;henrekord f&uuml;r Frauen aufgestellt wurde, liegt bei 7.273 m.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Wurde der Sia Kangri schon bestiegen?<\/summary>\n<p>Ja, und ungew&ouml;hnlich fr&uuml;h. Die Internationale Himalaja-Expedition von 1934 unter G&uuml;nter Dyhrenfurth brachte Hans Ertl und Albert H&ouml;cht am 3. August gemeinsam mit G&uuml;nter und Hettie Dyhrenfurth auf den Westgipfel und am 12. August auf den Zentral-, Ost- und Hauptgipfel. Seither gab es wegen der Lage in einer umstrittenen Grenzzone nur sehr wenig Betrieb, es gibt keine etablierte Normalroute und kaum aktuelle Informationen zum oberen Berg.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Wo beginnt der Zustieg zum Sia Kangri?<\/summary>\n<p>In Skardu, dann per Jeep nach Askole und zu Fu&szlig; &uuml;ber den Baltoro-Gletscher via Paiju, Urdukas und Goro II nach Concordia auf rund 4.650 m. Ab Concordia geht es nach Osten den oberen Baltoro und den Abruzzi-Gletscher hinauf zu einem Basislager auf etwa 5.000&ndash;5.200 m unterhalb des Conway-Sattels. Von Askole bis zum Basislager sind es rund neun bis zehn Gehtage.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Brauche ich f&uuml;r den Sia Kangri eine besondere Genehmigung?<\/summary>\n<p>Ja. Weil er &uuml;ber 6.500 m liegt, braucht es eine Bergsteigergenehmigung mit Royalty und Verbindungsoffizier, und weil er auf einer umstrittenen Grenze liegt, zus&auml;tzlich eine gesonderte Freigabe aus Islamabad. Eine Trekkinggenehmigung f&uuml;r offene Zonen reicht nicht. Sie brauchen au&szlig;erdem ein Trekking- und Bergsteigervisum statt eines Touristenvisums. Planen Sie mehrere Monate ein und rechnen Sie damit, dass die Genehmigung in einer Saison auch ausbleiben kann.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Wann ist die beste Zeit f&uuml;r den Sia Kangri?<\/summary>\n<p>Juli, innerhalb einer Saison von Ende Juni bis Ende August. Im Juni sind die Schneebr&uuml;cken f&uuml;r den Gletscherzustieg am tragf&auml;higsten, das Wetter oben aber k&auml;lter und unbest&auml;ndiger; bis Ende August haben sich die Spalten ge&ouml;ffnet und der Zustieg wird langsamer. September ist f&uuml;r einen Berg dieser H&ouml;he an dieser Stelle zu sp&auml;t.<\/p>\n<\/details>\n<div class=\"kv-cta\">\n<h3>Sprechen Sie mit denen, die es tats&auml;chlich durchf&uuml;hren<\/h3>\n<p>Wir sind ein lokales Balti-Team aus Skardu, kein Vermittler, der die Expedition eines anderen weiterverkauft. Guides, K&ouml;che, H&ouml;henpersonal und Logistik sind unsere eigenen, und die Tr&auml;ger am Baltoro stammen aus den Braldu-D&ouml;rfern, durch die Sie gehen. Lokale H&auml;nde, echte Sicherheit, fairer Preis.<\/p>\n<p><strong>WhatsApp:<\/strong> <a href=\"https:\/\/wa.me\/923129921574\">+92 312 9921574<\/a><br \/>\n<strong>E-Mail:<\/strong> <a href=\"mailto:info@karakoramventure.com\">info@karakoramventure.com<\/a><\/p>\n<p>Schicken Sie uns Ihre Termine, Ihre Teamgr&ouml;&szlig;e und Ihre Klettergeschichte. Sie bekommen von uns eine ehrliche Einsch&auml;tzung, einen realistischen Blick auf den Genehmigungszeitplan und ein vollst&auml;ndiges schriftliches Angebot &mdash; einschlie&szlig;lich der Frage, ob der Sia Kangri in diesem Jahr das richtige Ziel f&uuml;r Sie ist.<\/p>\n<\/div>\n<p class=\"kv-sources\">Quellen &amp; Bildnachweis: H&ouml;hen-, Lage-, Grenz- und Rangdaten aus dem Wikipedia-Eintrag zum Sia Kangri und von Peakbagger; Erstbesteigung und Expeditionsgeschichte von 1934 aus dem Himalayan Journal (Bd. 7, 1935), Isserman &amp; Weaver, <em>Fallen Giants<\/em>, und Ver&ouml;ffentlichungen des American Alpine Club; die H&ouml;henangaben zum Conway-Sattel schwanken zwischen den Quellen und werden als Spanne und ungef&auml;hr angegeben; Saison- und Zugangsangaben abgeglichen mit regionalen Veranstaltern und unserer eigenen Erfahrung vor Ort. Preise und Permit-Geb&uuml;hren werden hier bewusst nicht ver&ouml;ffentlicht, weil sie sich &auml;ndern. Bilder: Ammar Hassan (CC BY-SA 4.0); S8isfi (CC BY-SA 3.0); NASA \/ Rupert Pupkin (public domain); Sallahuddin shah (CC BY-SA 4.0) &mdash; alle via Wikimedia Commons.<\/p>\n<\/div>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Wie hoch ist der Sia Kangri?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"7.422 m (24.350 ft). Damit ist er der 63.-hoechste Berg der Welt und der 25.-hoechste Pakistans. Sein Westgipfel, auf dem 1934 der Hoehenrekord fuer Frauen aufgestellt wurde, liegt bei 7.273 m.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Wurde der Sia Kangri schon bestiegen?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ja, und ungewoehnlich frueh. Die Internationale Himalaja-Expedition von 1934 unter Guenter Dyhrenfurth brachte Hans Ertl und Albert Hoecht am 3. August gemeinsam mit Guenter und Hettie Dyhrenfurth auf den Westgipfel und am 12. 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