{"id":8725,"date":"2026-07-18T05:53:52","date_gmt":"2026-07-18T05:53:52","guid":{"rendered":"https:\/\/karakoramventure.com\/karakoram-highway-road-trip-guide-2026-it\/"},"modified":"2026-07-18T05:53:52","modified_gmt":"2026-07-18T05:53:52","slug":"karakoram-highway-road-trip-guide-2026-it","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/karakoramventure.com\/it\/karakoram-highway-road-trip-guide-2026-it\/","title":{"rendered":"Karakoram Highway: Guida al Viaggio su Strada, Distanze e Quando Andare (2026)"},"content":{"rendered":"<div class=\"kv-post\">\n<style>\n.kv-post{font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,\"Segoe UI\",Roboto,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#2b3a42;line-height:1.7;max-width:820px;margin:0 auto;}\n.kv-post h2{color:#1f6f8b;font-size:1.5em;margin-top:2em;}\n.kv-post h3{color:#2b3a42;font-size:1.15em;margin-top:1.5em;}\n.kv-post table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:1.2em 0;}\n.kv-post th,.kv-post td{border:1px solid #d8d2c6;padding:8px 10px;text-align:left;font-size:0.95em;}\n.kv-post th{background:#f6f3ec;}\n.kv-takeaways{border:1px solid #d8d2c6;background:#f6f3ec;border-radius:8px;padding:1.2em 1.5em;margin:1.5em 0;}\n.kv-takeaways ul{margin:0.5em 0 0 1.2em;padding:0;}\n.kv-takeaways li{margin-bottom:0.5em;}\n.kv-safety{border-left:4px solid #c0392b;background:#fbeeec;border-radius:4px;padding:1em 1.3em;margin:1.5em 0;}\n.kv-permits{border-left:4px solid #e07b2c;background:#fbf4ec;border-radius:4px;padding:1em 1.3em;margin:1.5em 0;}\n.kv-cta{background:#1f6f8b;color:#fff;border-radius:8px;padding:1.5em;margin:2em 0;text-align:center;}\n.kv-cta a{color:#fff;font-weight:bold;text-decoration:underline;}\n.kv-post figure{margin:1.5em 0;}\n.kv-post figcaption{font-size:0.85em;color:#6b6b6b;margin-top:0.4em;font-style:italic;}\n.kv-post details{border:1px solid #d8d2c6;border-radius:6px;padding:0.8em 1.1em;margin-bottom:0.7em;}\n.kv-post summary{font-weight:bold;cursor:pointer;color:#1f6f8b;}\n.kv-sources{font-size:0.85em;color:#8a8a8a;font-style:italic;margin-top:2em;}\n<\/style>\n<p style=\"font-size:1.12em;\"><strong>La Karakoram Highway (KKH) percorre circa 1.300 km da Hassan Abdal, vicino a Islamabad, fino a Kashgar in Cina, di cui circa 887 km in territorio pakistano. Sale dalla pianura a 500 m fino al Khunjerab Pass, a circa 4.700 m &mdash; il valico di frontiera asfaltato pi\u00f9 alto del mondo. La maggior parte dei viaggiatori la percorre in 5&ndash;7 giorni in un senso, con soste a Besham o Chilas, poi Karimabad a Hunza, poi Sost, prima della salita finale al passo. \u00c8 aperta all&#8217;incirca da maggio a ottobre; il valico di Khunjerab chiude per l&#8217;inverno il 31 dicembre e riapre il 1\u00b0 maggio. Non \u00e8 una guida tecnica, ma \u00e8 lunga, alta e a volte interrotta da frane.<\/strong><\/p>\n<p>Organizziamo i nostri viaggi da Skardu con il nostro team del Gilgit-Baltistan, e lo diciamo chiaramente: la KKH \u00e8 il miglior viaggio su strada del Pakistan, ed \u00e8 anche uno di quelli che premia la pazienza pi\u00f9 della velocit\u00e0. Chi cerca di &#8220;farla&#8221; in tre giorni finisce stanco, con mal di testa da altitudine, e ha visto tutto solo attraverso il parabrezza. Chi si prende una settimana racconta ancora per anni del Nanga Parbat che appare all&#8217;improvviso a Chilas, o della parete turchese del lago Attabad.<\/p>\n<div class=\"kv-takeaways\">\n<strong>In breve<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Lunghezza totale: ~1.300 km (Hassan Abdal, Pakistan, fino a Kashgar, Cina); ~887 km si trovano in Pakistan.<\/li>\n<li>Punto pi\u00f9 alto: la zona del Khunjerab Pass, tra 4.693 e 4.714 m a seconda della fonte &mdash; si pu\u00f2 considerare circa 4.700 m.<\/li>\n<li>Costruita congiuntamente da Pakistan e Cina tra il 1966 e il 1979, aperta al pubblico nel 1986; circa 810 lavoratori pakistani e 200 cinesi morirono durante la costruzione.<\/li>\n<li>Tempo di percorrenza consigliato: 5&ndash;7 giorni in un senso con soste vere; due settimane se si vogliono includere anche le valli laterali.<\/li>\n<li>Stagione migliore: da maggio a ottobre. Il valico di Khunjerab \u00e8 aperto solo dal 1\u00b0 maggio al 31 dicembre, meteo permettendo.<\/li>\n<li>La frana del lago Attabad nel 2010 ha sommerso circa 19 km della strada originale; una deviazione di 24 km con cinque gallerie ha riaperto il percorso nel 2015.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2>Dove porta la Highway, e perch\u00e9 \u00e8 importante<\/h2>\n<p>La KKH (ufficialmente National Highway 35) \u00e8 chiamata anche Autostrada dell&#8217;Amicizia Cina-Pakistan, e il nome se lo merita. \u00c8 stata scavata attraverso la zona di collisione tra la placca indiana e quella eurasiatica &mdash; le stesse forze che hanno sollevato il Karakorum, l&#8217;Himalaya occidentale e l&#8217;Hindu Kush, tutti e tre visibili da un unico tratto vicino a Jaglot. Segue uno dei rami antichi della Via della Seta ed \u00e8 tuttora l&#8217;unica strada asfaltata che collega direttamente il Pakistan alla Cina.<\/p>\n<p>Per noi \u00e8 semplicemente la strada per andare al lavoro. Ogni spedizione e ogni trekking che organizziamo nel Karakorum &mdash; K2, Broad Peak, i Gasherbrum, il Rakaposhi, le valli di Hunza &mdash; inizia o attraversa un tratto della KKH. Chi vuole capire il Gilgit-Baltistan prima di lanciarsi in un trekking, fa bene a percorrere prima la Highway.<\/p>\n<figure>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/karakoramventure.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Road_From_skardu_to_karakoram_highway-scaled.jpg\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px\" alt=\"La Karakoram Highway che si snoda tra le montagne del Gilgit-Baltistan\"><figcaption>La Karakoram Highway attraverso il Gilgit-Baltistan. Foto: Shozib ali &mdash; CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Il percorso, tappa per tappa<\/h2>\n<p>Il classico tragitto in un senso da Islamabad al Khunjerab Pass e ritorno \u00e8 ci\u00f2 che la maggior parte delle persone intende quando parla di &#8220;percorrere la KKH&#8221;. Le distanze seguenti sono chilometri stradali approssimativi da Islamabad:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Islamabad fino a Besham o Dasu (~220&ndash;290 km, una lunga giornata).<\/strong> Si lascia l&#8217;autostrada a Hassan Abdal, si imbocca la vera KKH e si segue la gola dell&#8217;Indo verso nord. Abbottabad e Mansehra si trovano all&#8217;inizio del percorso; dopo la strada si restringe e sale.<\/li>\n<li><strong>Besham\/Dasu fino a Chilas (~200 km).<\/strong> Qui inizia davvero il Karakorum &mdash; l&#8217;Indo scava un enorme canyon sotto la strada, e il Nanga Parbat inizia a dominare l&#8217;orizzonte man mano che ci si avvicina a Chilas.<\/li>\n<li><strong>Chilas fino a Gilgit (~110 km).<\/strong> A Jaglot il fiume Gilgit confluisce nell&#8217;Indo, ed \u00e8 proprio qui che si incontrano Karakorum, Himalaya e Hindu Kush &mdash; tutte e tre le catene visibili da un solo punto. Gilgit stessa \u00e8 il capoluogo amministrativo del Gilgit-Baltistan.<\/li>\n<li><strong>Gilgit fino a Karimabad, Hunza (~100 km).<\/strong> La strada sale verso Hunza e Nagar; qui la maggior parte dei viaggiatori si ferma per due notti, con il Rakaposhi (7.788 m) che riempie la vista.<\/li>\n<li><strong>Karimabad attraverso le gallerie di Attabad fino a Passu e Sost (~100 km).<\/strong> Si passa accanto al lago Attabad e alla deviazione con cinque gallerie costruita dopo la frana del 2010, poi compaiono i Passu Cones prima che la strada concluda il suo tratto abitato a Sost, l&#8217;ultimo paese e posto doganale prima della zona di confine.<\/li>\n<li><strong>Sost fino al Khunjerab Pass (~85 km, escursione giornaliera).<\/strong> Quest&#8217;ultimo tratto attraversa il <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/it\/passo-di-khunjerab-parco-nazionale-guida-2026\/\">Parco Nazionale di Khunjerab<\/a> e sale ripido fino al passo stesso, il confine con la regione cinese dello Xinjiang.<\/li>\n<\/ol>\n<p>La distanza totale di guida da Islamabad a Khunjerab \u00e8 all&#8217;incirca 800&ndash;870 km, a seconda del percorso esatto attraverso l&#8217;area della capitale &mdash; le cifre variano leggermente tra le fonti, quindi ogni chilometraggio esatto va considerato approssimativo. Percorrerla senza soste \u00e8 fisicamente possibile in due lunghe giornate; farlo cos\u00ec, per\u00f2, significherebbe sprecare il viaggio.<\/p>\n<h2>I giganti lungo la strada<\/h2>\n<p>Ci\u00f2 che rende la KKH diversa da qualsiasi altro viaggio su lunga distanza \u00e8 quello che si vede dall&#8217;asfalto senza scendere dall&#8217;auto. Il <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/it\/trekking-campo-base-nanga-parbat-fairy-meadows-rupal-2026\/\">Nanga Parbat<\/a> (8.126 m, la nona montagna pi\u00f9 alta del mondo) si erge direttamente sopra la strada vicino a Chilas e al ponte di Raikot &mdash; la parete Rakhiot \u00e8 abbastanza vicina da risultare opprimente. Pi\u00f9 a nord, il <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/it\/trek-campo-base-rakaposhi-guida-2026\/\">Rakaposhi<\/a> (7.788 m) troneggia quasi sopra la strada vicino a Nagar, una delle poche vette di 7.000 metri al mondo visibili dalla base alla cima da una strada pubblica. Dopo Hunza, i <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/it\/passu-cones-ghiacciaio-batura-hunza-2026\/\">Passu Cones (Tupopdan)<\/a> e l&#8217;Ultar Peak dominano l&#8217;orizzonte intorno a Passu e Gulmit.<\/p>\n<p>La strada passa anche accanto a una delle pi\u00f9 grandi concentrazioni di arte rupestre antica al mondo: oltre 50.000 petroglifi e iscrizioni, incisi nella roccia tra Hunza e Shatial da mercanti, pellegrini e invasori che percorsero lo stesso corridoio a partire da circa il 5000&ndash;1000 a.C. La maggior parte degli automobilisti se li perde completamente perch\u00e9 non sono segnalati come un monumento &mdash; chiedete al vostro autista, lui conosce le pietre.<\/p>\n<figure>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/karakoramventure.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Nanga_Parbat_as_seen_from_Karakorum_highway-scaled.jpg\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px\" alt=\"Il massiccio del Nanga Parbat visto dalla Karakoram Highway vicino a Chilas\"><figcaption>Il Nanga Parbat sopra la Karakoram Highway vicino a Chilas. Foto: Muhammad Usman (Muspal64) &mdash; CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.<\/figcaption><\/figure>\n<p><svg viewBox=\"0 0 700 380\" role=\"img\" aria-label=\"Grafico a barre della distanza stradale approssimativa da Islamabad in chilometri verso Abbottabad, Besham, Chilas, Gilgit, Karimabad, Sost e il Khunjerab Pass\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<rect width=\"700\" height=\"380\" fill=\"#f6f3ec\" rx=\"8\"\/>\n<text x=\"20\" y=\"28\" font-family=\"sans-serif\" font-size=\"16\" fill=\"#2b3a42\" font-weight=\"bold\">Distanza stradale approssimativa da Islamabad (km)<\/text>\n<g font-family=\"sans-serif\" font-size=\"13\" fill=\"#2b3a42\">\n<text x=\"20\" y=\"58\">Abbottabad<\/text><rect x=\"140\" y=\"46\" width=\"60\" height=\"18\" fill=\"#7fa6b2\"\/><text x=\"205\" y=\"58\">120 km<\/text>\n<text x=\"20\" y=\"88\">Besham<\/text><rect x=\"140\" y=\"76\" width=\"145\" height=\"18\" fill=\"#7fa6b2\"\/><text x=\"290\" y=\"88\">290 km<\/text>\n<text x=\"20\" y=\"118\">Chilas<\/text><rect x=\"140\" y=\"106\" width=\"250\" height=\"18\" fill=\"#2b7c97\"\/><text x=\"395\" y=\"118\">500 km<\/text>\n<text x=\"20\" y=\"148\">Gilgit<\/text><rect x=\"140\" y=\"136\" width=\"305\" height=\"18\" fill=\"#2b7c97\"\/><text x=\"450\" y=\"148\">610 km<\/text>\n<text x=\"20\" y=\"178\">Karimabad (Hunza)<\/text><rect x=\"140\" y=\"166\" width=\"350\" height=\"18\" fill=\"#2b7c97\"\/><text x=\"495\" y=\"178\">700 km<\/text>\n<text x=\"20\" y=\"208\">Sost<\/text><rect x=\"140\" y=\"196\" width=\"405\" height=\"18\" fill=\"#1f6f8b\"\/><text x=\"550\" y=\"208\">810 km<\/text>\n<text x=\"20\" y=\"238\">Khunjerab Pass<\/text><rect x=\"140\" y=\"226\" width=\"435\" height=\"18\" fill=\"#1f6f8b\"\/><text x=\"580\" y=\"238\">~870 km<\/text>\n<\/g>\n<text x=\"20\" y=\"270\" font-family=\"sans-serif\" font-size=\"12\" fill=\"#6b6b6b\" font-style=\"italic\">Schematico \/ approssimativo &mdash; le cifre variano leggermente in base al punto di partenza e al percorso esatti.<\/text>\n<\/svg><\/p>\n<h2>Il lago Attabad e le gallerie<\/h2>\n<p>Il 4 gennaio 2010, un&#8217;enorme frana sopra il villaggio di Attabad ha bloccato il fiume Hunza. Entro giugno il lago formatosi era cresciuto oltre 20 km di lunghezza e oltre 100 m di profondit\u00e0, sommergendo circa 19&ndash;25 km della strada originale, inondando parti di diversi villaggi e interrompendo per anni l&#8217;unico collegamento terrestre del Pakistan con la Cina &mdash; nel frattempo merci e persone attraversavano il lago in barca. Venti persone morirono nella frana stessa; migliaia di altre furono sfollate.<\/p>\n<p>Pakistan e Cina risposero costruendo un nuovo tratto di 24 km sopra il lago, comprese cinque gallerie per un totale di circa 7 km, a un costo di circa 275 milioni di dollari. Fu inaugurato nel settembre 2015 ed \u00e8 oggi chiamato Gallerie dell&#8217;Amicizia Pakistan-Cina. Oggi il lago Attabad stesso, con il suo sorprendente colore turchese, \u00e8 una delle tappe pi\u00f9 fotografate di tutto il percorso &mdash; un disastro che, in modo strano, \u00e8 diventato uno dei simboli della Highway.<\/p>\n<figure>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/karakoramventure.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Attabad_Lake2C_Hunza_Pakistan-scaled.jpg\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px\" alt=\"Il lago Attabad color turchese accanto alla Karakoram Highway nella valle di Hunza\"><figcaption>Il lago Attabad sulla Karakoram Highway, Hunza. Foto: Hassanzealous &mdash; CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Quando andare<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Mesi<\/th>\n<th>Condizioni<\/th>\n<th>Valutazione<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gennaio&ndash;marzo<\/td>\n<td>Freddo, la neve pu\u00f2 chiudere dei tratti; valico di Khunjerab chiuso (riapre il 1\u00b0 maggio)<\/td>\n<td>Da evitare per il percorso completo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Aprile&ndash;maggio<\/td>\n<td>Scioglimento delle nevi, <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/it\/ciliegi-fiore-hunza-guida\/\">fioritura dei frutteti a Hunza<\/a>; alcuni tratti superiori ancora in fase di sgombero<\/td>\n<td>Bellissimo, verificare lo stato della strada prima di Sost<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Giugno&ndash;settembre<\/td>\n<td>Percorso completo aperto, incluso Khunjerab; il monsone pu\u00f2 causare frane a luglio-agosto, soprattutto nel tratto basso dell&#8217;Indo<\/td>\n<td>Periodo migliore in assoluto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ottobre<\/td>\n<td>Cielo terso, pioppi dorati a Hunza, notti fredde<\/td>\n<td>Eccellente, forse la luce pi\u00f9 bella<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Novembre&ndash;dicembre<\/td>\n<td>Freddo e rischio neve crescenti; Khunjerab chiude il 31 dicembre<\/td>\n<td>Solo con flessibilit\u00e0 di programma<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Quanto \u00e8 difficile, onestamente<\/h2>\n<p>Fisicamente, questo viaggio \u00e8 facile &mdash; si sta seduti in auto, non si cammina. La difficolt\u00e0 sta tutta nella strada e nell&#8217;altitudine, non nella forma fisica. Aspettatevi giornate lunghe (5&ndash;8 ore di guida tra una tappa e l&#8217;altra), una strada a due corsie che in alcuni punti si restringe a una sola, con dirupi ripidi senza guardrail, e ritardi occasionali per lo sgombero di frane o posti di controllo. Il salto da Sost (~2.800 m) a Khunjerab (~4.700 m) in un solo giorno pu\u00f2 causare un lieve mal di testa nei viaggiatori pi\u00f9 sensibili; passa da solo non appena si ridiscende a Sost. Non lo edulcoriamo: in caso di seri problemi cardiaci o polmonari, consultate un medico specificamente prima dell&#8217;escursione giornaliera a Khunjerab, non prima del resto della KKH.<\/p>\n<p><svg viewBox=\"0 0 700 300\" role=\"img\" aria-label=\"Profilo altimetrico schematico da Islamabad al Khunjerab Pass che mostra la salita da circa 500 a circa 4700 metri\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<rect width=\"700\" height=\"300\" fill=\"#f6f3ec\" rx=\"8\"\/>\n<text x=\"20\" y=\"26\" font-family=\"sans-serif\" font-size=\"16\" fill=\"#2b3a42\" font-weight=\"bold\">Profilo altimetrico: Islamabad &#8211; Khunjerab Pass (schematico)<\/text>\n<polyline points=\"40,240 140,225 230,235 320,215 400,205 480,175 560,140 640,60\" fill=\"none\" stroke=\"#e07b2c\" stroke-width=\"4\"\/>\n<g font-family=\"sans-serif\" font-size=\"11\" fill=\"#2b3a42\">\n<text x=\"20\" y=\"258\">Islamabad<\/text><text x=\"10\" y=\"270\">~500m<\/text>\n<text x=\"105\" y=\"258\">Abbottabad<\/text><text x=\"115\" y=\"270\">~1250m<\/text>\n<text x=\"200\" y=\"258\">Besham<\/text><text x=\"210\" y=\"270\">~950m<\/text>\n<text x=\"290\" y=\"258\">Chilas<\/text><text x=\"300\" y=\"270\">~1250m<\/text>\n<text x=\"375\" y=\"258\">Gilgit<\/text><text x=\"385\" y=\"270\">~1500m<\/text>\n<text x=\"450\" y=\"258\">Karimabad<\/text><text x=\"460\" y=\"270\">~2500m<\/text>\n<text x=\"535\" y=\"258\">Sost<\/text><text x=\"545\" y=\"270\">~2800m<\/text>\n<text x=\"590\" y=\"50\">Khunjerab<\/text><text x=\"595\" y=\"38\">~4700m<\/text>\n<\/g>\n<text x=\"20\" y=\"290\" font-family=\"sans-serif\" font-size=\"12\" fill=\"#6b6b6b\" font-style=\"italic\">Schematico \/ approssimativo &mdash; altitudini arrotondate per chiarezza, non dati topografici.<\/text>\n<\/svg><\/p>\n<div class=\"kv-safety\">\n<strong>Sicurezza, senza giri di parole.<\/strong> I rischi reali sulla KKH sono frane e caduta massi (pi\u00f9 intensi nella finestra monsonica di luglio-agosto, sui tratti bassi dell&#8217;Indo), bordi stradali stretti senza guardrail e l&#8217;altitudine nel tratto finale verso Khunjerab. Viaggiamo con autisti locali esperti che sanno quali tratti evitare e a che ora, pianifichiamo giorni di margine per le chiusure stradali invece di rischiare un programma serrato, e ogni nostro viaggio nelle valli alte porta con s\u00e9 un telefono satellitare e un vero piano di evacuazione &mdash; non un numero di telefono che smette di funzionare proprio quando serve.\n<\/div>\n<div class=\"kv-permits\">\n<strong>Permessi, visto e la zona di confine.<\/strong> Percorrere la KKH stessa, fino a Sost e al punto panoramico del Parco Nazionale di Khunjerab, \u00e8 possibile con un normale visto turistico pakistano &mdash; per il solo viaggio su strada non serve alcun permesso di trekking speciale. Lungo il percorso si incontrano posti di controllo dell&#8217;esercito e della NHA, dove servono passaporto e visto a portata di mano; \u00e8 utile portare anche delle fotocopie. Chi prosegue verso zone di spedizione o trekking d&#8217;alta quota fuori dalla Highway ha bisogno della categoria separata di visto Trekking e Alpinismo &mdash; consultate la nostra <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/it\/guida-visto-pakistan-trekker-2026\/\">guida ai visti per il Pakistan<\/a> per la distinzione esatta. Per entrare effettivamente in Cina al Khunjerab Pass serve un visto cinese valido, richiesto in anticipo &mdash; alla frontiera stessa non se ne rilasciano.\n<\/div>\n<h2>Come arrivare e i costi<\/h2>\n<p>La maggior parte dei viaggiatori inizia la KKH da Islamabad, facilmente raggiungibile in aereo da qualsiasi luogo; da l\u00ec si prosegue su strada, alla guida da soli, con autobus NATCO o privati, oppure con un autista. Chi vuole abbinare la Highway a Skardu e al versante del Baltoro del Gilgit-Baltistan trover\u00e0 nella nostra guida <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/it\/come-arrivare-skardu-voli-strada-islamabad-2026\/\">come arrivare a Skardu<\/a> il confronto tra aereo e strada.<\/p>\n<p>Manteniamo i prezzi personalizzati invece di pubblicare una cifra che diventerebbe obsoleta non appena cambiano i prezzi del carburante o serve una deviazione per un ponte. Diteci le vostre date, la dimensione del gruppo e se volete la versione veloce da 5 giorni o quella di due settimane con <a href=\"https:\/\/karakoramventure.com\/it\/naltar-valley-bashkiri-lakes-gilgit-guide-2026-it\/\">Naltar<\/a>, il campo base del Rakaposhi o il ghiacciaio di Passu inclusi, e vi faremo un preventivo onesto &mdash; mani locali, sicurezza vera, prezzo giusto, senza tagliare angoli.<\/p>\n<h2>Domande frequenti<\/h2>\n<details>\n<summary>Quanti giorni servono per percorrere la Karakoram Highway?<\/summary>\n<p>Da cinque a sette giorni in un senso con soste notturne vere sono il minimo pratico; due settimane permettono di aggiungere valli laterali come Naltar o due notti vere a Hunza invece di una frettolosa. Percorrerla senza soste in due giorni \u00e8 possibile, ma non ne vale la pena.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Qual \u00e8 il punto pi\u00f9 alto della KKH?<\/summary>\n<p>La zona del Khunjerab Pass, a circa 4.693&ndash;4.714 m a seconda della fonte. \u00c8 generalmente considerato il valico di frontiera asfaltato pi\u00f9 alto del mondo.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>La Karakoram Highway \u00e8 aperta tutto l&#8217;anno?<\/summary>\n<p>No. L&#8217;intero percorso pu\u00f2 essere condizionato dalla neve invernale, e il valico di Khunjerab in particolare \u00e8 aperto solo dal 1\u00b0 maggio al 31 dicembre. Da maggio a ottobre \u00e8 la finestra affidabile per l&#8217;intero percorso.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Serve un permesso speciale per percorrere la KKH?<\/summary>\n<p>Un normale visto turistico pakistano copre il viaggio su strada in s\u00e9, compreso il punto panoramico del Parco Nazionale di Khunjerab. Per entrare effettivamente in Cina serve un visto cinese separato, da richiedere in anticipo. Chi va oltre, con trekking o spedizioni fuori dalla Highway, ha bisogno della categoria di visto Trekking e Alpinismo.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Cosa \u00e8 successo al lago Attabad?<\/summary>\n<p>Una frana il 4 gennaio 2010 ha sbarrato il fiume Hunza, e il lago formatosi ha sommerso circa 19&ndash;25 km della strada originale. Una nuova deviazione di 24 km con cinque gallerie \u00e8 stata inaugurata nel settembre 2015, ripristinando il collegamento stradale.<\/p>\n<\/details>\n<div class=\"kv-cta\">\n<p><strong>State organizzando un viaggio sulla Karakoram Highway o volete inserirlo in un itinerario pi\u00f9 lungo nel Gilgit-Baltistan?<\/strong><\/p>\n<p>Scriveteci su WhatsApp al <a href=\"https:\/\/wa.me\/923129921574\">+92 312 9921574<\/a> o via email a <a href=\"mailto:info@karakoramventure.com\">info@karakoramventure.com<\/a>. Siamo un team locale del Gilgit-Baltistan, non un intermediario &mdash; gli stessi autisti e guide che conoscono questa strada in ogni stagione.<\/p>\n<\/div>\n<p class=\"kv-sources\">Fonti e crediti fotografici: Wikipedia (Karakoram Highway, Attabad Lake, Khunjerab Pass); Britannica. Foto: lago Attabad di Hassanzealous (CC BY-SA 4.0); Nanga Parbat dalla Karakoram Highway di Muhammad Usman\/Muspal64 (CC BY-SA 4.0); strada della Karakoram Highway di Shozib ali (CC BY-SA 4.0); tutte via Wikimedia Commons.<\/p>\n<\/div>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">\n{\n\"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n\"@type\": \"FAQPage\",\n\"mainEntity\": [\n{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quanti giorni servono per percorrere la Karakoram Highway?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Da cinque a sette giorni in un senso con soste notturne vere sono il minimo pratico; due settimane permettono di aggiungere valli laterali come Naltar o due notti vere a Hunza invece di una frettolosa. Percorrerla senza soste in due giorni \u00e8 possibile, ma non ne vale la pena.\"}},\n{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Qual \u00e8 il punto pi\u00f9 alto della KKH?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La zona del Khunjerab Pass, a circa 4.693\u20134.714 m a seconda della fonte. \u00c8 generalmente considerato il valico di frontiera asfaltato pi\u00f9 alto del mondo.\"}},\n{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"La Karakoram Highway \u00e8 aperta tutto l'anno?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"No. L'intero percorso pu\u00f2 essere condizionato dalla neve invernale, e il valico di Khunjerab in particolare \u00e8 aperto solo dal 1\u00b0 maggio al 31 dicembre. Da maggio a ottobre \u00e8 la finestra affidabile per l'intero percorso.\"}},\n{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Serve un permesso speciale per percorrere la KKH?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Un normale visto turistico pakistano copre il viaggio su strada in s\u00e9, compreso il punto panoramico del Parco Nazionale di Khunjerab. Per entrare effettivamente in Cina serve un visto cinese separato, da richiedere in anticipo. Chi va oltre, con trekking o spedizioni fuori dalla Highway, ha bisogno della categoria di visto Trekking e Alpinismo.\"}},\n{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Cosa \u00e8 successo al lago Attabad?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Una frana il 4 gennaio 2010 ha sbarrato il fiume Hunza, e il lago formatosi ha sommerso circa 19\u201325 km della strada originale. Una nuova deviazione di 24 km con cinque gallerie \u00e8 stata inaugurata nel settembre 2015, ripristinando il collegamento stradale.\"}}\n]\n}\n<\/script><\/p>\n\n    <div class=\"xs_social_share_widget xs_share_url after_content \t\tmain_content  wslu-style-1 wslu-share-box-shaped wslu-fill-colored wslu-none wslu-share-horizontal wslu-theme-font-no wslu-main_content\">\n\n\t\t\n        <ul>\n\t\t\t        <\/ul>\n    <\/div> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una guida pratica per percorrere la Karakoram Highway da Islamabad al Khunjerab Pass: distanze, le gallerie del lago Attabad, quando andare, permessi e una valutazione onesta della 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