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Tour en moto por la Karakoram Highway: de Islamabad a Khunjerab es un viaje guiado de 12 días por Gilgit-Baltistán, en el norte de Pakistán, con su punto más alto en 4.693 m. Su dificultad es De moderado a exigente: unos 1.600 km de carretera de montaña en diez días de moto — 10 días de moto, unos 1.600 km. Las salidas programadas de 3 están abiertas desde 2.450 $ por persona, todo incluido desde Islamabad.
Tour en moto por la Karakoram Highway: de Islamabad a Khunjerab y regreso por Babusar, 12 días
Recorre la Karakoram Highway como merece ser vista: desde las llanuras de Hassan Abdal, subiendo por la garganta del Indo, pasando junto al Nanga Parbat en Chilas y la confluencia de tres cordilleras cerca de Jaglot, hasta Hunza bajo el Rakaposhi, por los túneles de Attabad hasta Passu y subiendo las curvas cerradas hasta el paso de Khunjerab, en la frontera china, a 4.693 m. Después, regreso por otro camino: dejamos la KKH en Chilas y cruzamos el paso de Babusar, a 4.173 m, hacia el valle de Kaghan.
Unos 1.600 km en diez días de moto sobre una moto de carretera de 150 cc de nuestra propia flota, la mula de carga de las carreteras de montaña de Pakistán. Un guía motorista va contigo en cabeza y detrás va un vehículo de apoyo con el equipaje, los recambios y sitio para un motorista cansado. Incluye hoteles, todas las comidas, la moto, el casco y el combustible.
¿No vas en moto? Nuestro tour por la Karakoram Highway recorre la misma carretera en vehículo. Manos locales, seguridad real, precio justo.
- Duración
- 12 días - 11 noches
- Altitud máx.
- 4.693 m
- Dificultad
- Moderado – Exigente
- Días a pie
- 0
- Mejor temporada
- Verano (junio - septiembre)
- Tamaño del grupo
- Máx. 1edad mín. 18
Precio del tour en moto por la Karakoram Highway
Desde 2.450 $ por persona en un grupo de cuatro a seis motoristas. Incluye tu moto de 150 cc de nuestra propia flota, casco y combustible, un guía motorista en cabeza, el vehículo de apoyo con conductor, 11 noches de hotel (en habitación doble compartida), todas las comidas desde la cena del día 1 hasta el desayuno del día 12, la tasa del Parque Nacional de Khunjerab y los peajes.
No están incluidos: el equipo de moto (chaqueta, guantes, botas), los daños a la moto, los vuelos internacionales, el visado, el seguro de viaje, las bebidas ni las propinas. Pregunta si quieres una moto más grande: la disponibilidad en Pakistán es limitada y la presupuestamos aparte.
Salidas programadas
Las salidas programadas son fechas fijas a las que te unes como parte de un grupo, en lugar de organizar tu propio viaje. Ahora mismo hay 3 fechas abiertas, cada una con un máximo de 8 personas. Todas las fechas tienen el mismo precio: 2.450 $ por persona. Un depósito de 245 $ reserva tu plaza. La columna de disponibilidad muestra cuántas plazas quedan en cada fecha.
| Salida | Fechas | Precio | Disponibilidad | Depósito | Reservar |
|---|---|---|---|---|---|
| Grupo 01 | 19 jun – 30 jun 2027 | 2.450 $/persona | 8 de 8 plazas | 245 $ | Reserva ahora |
| Grupo 02 | 28 ago – 8 sept 2027 | 2.450 $/persona | 8 de 8 plazas | 245 $ | Reserva ahora |
| Grupo 03 | 11 sept – 22 sept 2027 | 2.450 $/persona | 8 de 8 plazas | 245 $ | Reserva ahora |
Grupos privados y a medida
Son salidas privadas, con precio según el tamaño de tu grupo y no según una fecha fija. Elige la franja que corresponde a tu grupo y el precio por persona queda fijado en esa tarifa, entre 4 opciones. Cuantos más viajen, menos paga cada uno: desde 3.800 $ para Individual (1 persona) hasta 2.500 $/pers. para 7-10 personas. Lo que cubre cada franja se detalla en la tabla.
| Tamaño del grupo | Precio | Qué incluye |
|---|---|---|
| Individual (1 persona) | 3.800 $ | Tu propio guía motorista y vehículo de apoyo, en tus fechas. |
| (2-3 personas) | 2.950 $/pers. | Un grupo pequeño de motoristas que comparten un vehículo de apoyo. |
| (4-6 personas) | 2.700 $/pers. | Nuestro tamaño de grupo más popular y el mejor equilibrio entre coste y ritmo. |
| (7-10 personas) | 2.500 $/pers. | La mejor tarifa por persona para clubes y grupos más grandes. |
¿Puedes hacer este trekking?
Sí: si puedes caminar cuesta arriba unas horas, está a tu alcance.
Dificultad: De moderado a exigente: unos 1.600 km de carretera de montaña en diez días de moto.
Qué esperar
El punto más alto es 4.693 m, así que aquí la altitud cuenta. El itinerario está construido en torno a la aclimatación y tu guía marca un ritmo que te lleva hasta arriba con comodidad.
En una cosa sí insistimos: un seguro de viaje que cubra la evacuación en helicóptero.
Plan de viaje
Itinerario: tour en moto por la Karakoram Highway
Doce días: cuatro en moto hacia el norte, de Islamabad a Hunza; un día sin moto en Karimabad; Passu y el paso de Khunjerab; y después al sur hasta Gilgit y regreso por el paso de Babusar hasta Naran e Islamabad. Si Babusar está cerrado, volvemos por la KKH en los mismos dos días.
Día 1Llegada a Islamabad
500 m
Recogida en el aeropuerto y hotel. Entrega de la moto por la tarde: ajustarla, revisar los mandos y una vuelta corta con tu guía motorista para acostumbrarte al tráfico pakistaní. Noche en Islamabad.
Día 2De Islamabad a Besham en moto
950 m
Unos 290 km en moto. Entramos en la KKH en Hassan Abdal, pasamos por Abbottabad y Mansehra y nos metemos en la garganta del Indo, donde la carretera se estrecha y los camiones lo ralentizan todo. El día más concurrido del viaje, rodado con calma. Noche en Besham.
Día 3De Besham a Chilas en moto
1.250 m
Unos 200 km en moto. Tierra del Karakórum: el Indo muy abajo, la carretera tallada en el acantilado y el Nanga Parbat (8.126 m) llenando la vista cerca de Chilas. Parada en los grabados rupestres junto a la carretera. Noche en Chilas.
Día 4De Chilas a Gilgit en moto
1.500 m
Unos 110 km en moto. Pasamos el puente de Raikot y el mirador cerca de Jaglot donde se encuentran el Karakórum, el Himalaya y el Hindu Kush. Día corto, comida larga, tarde en Gilgit. Noche en Gilgit.
Día 5De Gilgit a Karimabad en moto
2.440 m
Unos 100 km en moto hacia Nagar y Hunza, con parada en el mirador del Rakaposhi, donde el pico de 7.788 m se alza directamente desde la carretera. Noche en Karimabad.
Día 6Karimabad: fuertes y Eagle’s Nest
2.440 m
Las motos descansan. Los fuertes de Baltit y Altit a pie, y una vuelta corta hasta el Eagle’s Nest, sobre Duikar, para la puesta de sol. Noche en Karimabad.
Día 7En bicicleta de Karimabad a Passu
2.540 m
Una ruta corta con muchas paradas: el lago Attabad y los cinco Túneles de la Amistad, Gulmit, el puente de Hussaini y los Passu Cones. Noche en Passu.
Día 8En bicicleta hasta el paso de Khunjerab
4.693 m
Unos 250 km en moto, ida y vuelta. Por Sost y subiendo las curvas cerradas del parque nacional hasta la frontera china, a 4.693 m. Los motores pequeños notan el aire enrarecido arriba, y los motoristas también; el vehículo de apoyo lleva oxígeno. Noche en Passu.
Día 9De Passu a Gilgit en moto
1.500 m
Unos 160 km en moto bajando de nuevo por la carretera, con la luz en sentido contrario. Noche en Gilgit.
Día 10En moto por el paso de Babusar hasta Naran
4.173 m
Al sur hasta Chilas; después dejamos la KKH y subimos las largas lazadas hasta Babusar Top, a 4.173 m, donde termina Gilgit-Baltistán, y bajamos junto al lago Lulusar hacia el valle de Kaghan. El mejor día de moto del viaje. Noche en Naran.
Día 11De Naran a Islamabad en moto
500 m
Bajada por el valle de Kaghan, pasando por Balakot, de vuelta a la capital. Devolución de la moto por la tarde. Noche en Islamabad.
Día 12Salida de Islamabad
500 m
Traslado al aeropuerto.
Qué incluye el precio
Cada salida con fecha fija es todo incluido desde Islamabad. Esto es exactamente lo que cubren tus 2.450 $ por persona, y las pocas cosas que no — así no queda nada que pagar al inicio del trekking.
Incluido en el precio
- Motocicleta de 150 cc de nuestra propia flota
- Con casco y combustible
- Guía motorista en cabeza
- Vehículo de apoyo y conductor
- 11 noches de hotel (habitación doble compartida)
- Todas las comidas desde la cena del día 1 hasta el desayuno del día 12
- Tasa del Parque Nacional de Khunjerab
- Peajes y agua embotellada
- Teléfono satelital con el equipo y un plan de evacuación real
- El mismo sistema de seguridad que usamos en nuestras expediciones
No incluido
- Equipo de motorista (chaqueta
- Guantes
- Botas)
- Daños a la motocicleta
- Vuelos internacionales
- Visado de Pakistán
- Seguro de viaje (obligatorio)
- Suplemento de habitación individual
- Bebidas y propinas
Recursos
Guías gratuitas de nuestro equipo local, para que llegues preparado.
- Lista de equipo de trekking qué llevar
- Medicina de trekking y altitud mantenerse bien en altura
- Mapas, libros, visado y permisos planificar tu viaje
Por qué Karakoram Venture
Porque quienes te suben a esta montaña son de aquí. Nuestros guías crecieron en estos valles y son nuestro propio equipo, no una oficina de reservas que te pasa a quien salga más barato esa semana. Todos tienen una licencia de guía del DTS de Gilgit-Baltistán y del DTS federal, renovada cada año, y trabajaron al menos cinco años en la región antes de solicitarla. La mayoría tiene además el título de primeros auxilios en zonas remotas (Wilderness First Aid).
Porque la seguridad es real, y la nombramos en lugar de insinuarla. En cada campamento hay un teléfono satelital, tenemos contactos consolidados de rescate en helicóptero para esta región y te decimos exactamente qué seguro de viaje debes llevar. Los operadores de bajo coste recortan precisamente en esto, porque no se ve en una página web.
Porque el precio es honesto. Gracias a la infraestructura local, 2.450 $ por persona cubre el viaje desde Islamabad, y no una tarifa base recortada. Qué incluye exactamente, y las pocas cosas que no incluye, se detalla más arriba.
Cómo reservar este viaje
Más sobre el tour en moto por la Karakoram Highway
Reserva y pago
Un depósito del 10 % del precio del viaje confirma tu plaza. El saldo debe abonarse 30 días antes de la salida.
Reserva a través de nuestra web o directamente por WhatsApp. En temporada confirmamos en menos de una hora.
Política de cancelación
Cancela con 60 días o más de antelación a la salida para obtener el reembolso íntegro del depósito. 30-59 días: reembolso de la mitad del depósito. Menos de 30 días: se pierde el depósito.
Si cancelamos una salida por motivos operativos, recibes el reembolso íntegro o un cambio a otra fecha, a tu elección. Las cancelaciones por meteorología o por cierres de carreteras y vuelos se rigen por nuestras condiciones de fuerza mayor: un cambio de fecha gratuito o un crédito válido durante 24 meses, además del reembolso de todos los gastos que podamos recuperar.
Si el paso de Babusar está cerrado, regresamos por la KKH vía Besham sin coste adicional.
Permisos y documentación
Un visado de turista estándar de Pakistán cubre la ruta, incluidos el Parque Nacional de Khunjerab y el paso de Babusar. Lleva el pasaporte, el visado, el permiso de conducir de moto y el permiso internacional de conducir para los controles, además de fotocopias.
Salud y forma física
De moderado a exigente: unos 1.600 km de carretera de montaña en diez días de ruta, con un día hasta 4.693 m. Debes ser un motorista con experiencia y tener un permiso de conducir de moto válido y un permiso internacional de conducir. Edad mínima: 18 años.
Es obligatorio un seguro de viaje que cubra la conducción de motocicleta, y debes contratarlo tú.
Notas importantes
Lleva al menos 2 fotos recientes tamaño carné para verificación y documentación.
Para reservar y viajar es obligatorio un pasaporte válido (extranjeros) o CNIC (ciudadanos pakistaníes).
Lleva contigo el pasaporte o el CNIC original durante todo el tour para los controles de seguridad y el registro en los hoteles.
Los extranjeros necesitan un pasaporte válido y el visado correcto; Karakoram Venture tramita cualquier NOC y los permisos de trekking o de zona restringida.
Información especial
Tour manager profesional y con experiencia disponible de principio a fin del viaje.
Comidas diarias, frescas y sabrosas, incluidas desde el Día 1 hasta la salida.
No se incluyen comidas en los vuelos ni durante las paradas en tránsito.
Sigue con atención las normas de viaje oficiales vigentes para un viaje sin contratiempos.
Detalles del transporte
Autocares cómodos y amplios con aire acondicionado para trayectos largos e interurbanos.
Jeeps 4x4 robustos para carreteras de montaña y visitas (hasta 7 pers. por vehículo).
Vehículos 4x4 fiables (Land Cruiser / Prado) para excursiones todoterreno y de gran altitud.
Indicaciones de llegada y salida
Día 1: preséntate a tiempo en el aeropuerto indicado, según el horario.
Último día: salida tras completar todo el itinerario.
Preguntas frecuentes
¿Qué moto voy a llevar?
Una moto de carretera de 150 cc de nuestra propia flota, la mula de carga de las carreteras de montaña de Pakistán, con casco y combustible incluidos. Es ligera, fácil de reparar en cualquier sitio y suficiente para la KKH; pierde fuerza a 4.693 m, como todo. Las motos más grandes escasean en Pakistán: pregunta si quieres una y te presupuestaremos lo que haya disponible.
¿Qué permiso de conducir necesito?
Un permiso de conducir de moto válido de tu país, más un permiso internacional de conducción. Lleva ambos con tu pasaporte y tu visado; en la carretera hay controles policiales.
¿Qué dificultad tiene la ruta en moto?
De moderada a exigente. Unos 1.600 km en diez días de moto por carretera de montaña asfaltada que en algunos tramos se estrecha a un solo carril, con precipicios, camiones, ganado y algún que otro desprendimiento. Ya debes ser un motorista con soltura; este no es el lugar para aprender.
¿Y si el paso de Babusar está cerrado?
Babusar normalmente solo está abierto aproximadamente de junio a septiembre, y la nieve puede cerrarlo antes o después. Si está cerrado, volvemos por la KKH pasando por Besham en los mismos dos días, sin coste adicional.
¿Hay vehículo de apoyo?
Sí. Lleva tu equipaje, los recambios y las herramientas, oxígeno para el día del Khunjerab y sitio para un motorista cansado o una moto averiada. Un guía motorista va en cabeza del grupo y el equipo lleva un teléfono satelital. Las reparaciones pequeñas se hacen en la cuneta; cualquier cosa mayor va a un taller en Chilas, Gilgit o Karimabad.
