Il Tour in moto della Karakorum Highway: da Islamabad al Khunjerab è un viaggio guidato di 12 giorni in Gilgit-Baltistan, nel nord del Pakistan, con quota massima di 4,693 m. È classificato come Da moderato a impegnativo — circa 1.600 km di strada di montagna in dieci giorni di guida — 10 giorni di guida, circa 1.600 km. 3 partenze fisse sono disponibili da 1.850 $ per persona, all-inclusive da Islamabad.
Percorri la Karakorum Highway come va vista: dalla pianura di Hassan Abdal su per la gola dell’Indo, oltre il Nanga Parbat a Chilas e l’incrocio delle tre catene vicino a Jaglot, dentro Hunza sotto il Rakaposhi, attraverso i tunnel di Attabad fino a Passu e su per i tornanti fino al passo Khunjerab sul confine cinese a 4.693 m. Poi a casa per un’altra strada: si lascia la KKH a Chilas e si valica il passo Babusar a 4.173 m verso la valle di Kaghan.
Circa 1.600 km in dieci giorni di guida su una moto stradale da 150 cc della nostra flotta, il mulo delle strade di montagna del Pakistan. Una guida in moto viaggia con te e un veicolo di supporto segue con bagagli, ricambi e posto per chi è stanco. Hotel, tutti i pasti, moto, casco e carburante sono inclusi.
Non vai in moto? Il nostro tour della Karakorum Highway percorre la stessa strada in veicolo. Mani locali, vera sicurezza, prezzo giusto.
Durata
12 giorni11 notti
Altitudine max
4,693 mpunto più alto
Difficoltà
Da moderato a impegnativo — circa 1.600 km di strada di montagna in dieci giorni di guida
Giorni a piedi
10 giorni di guida, circa 1.600 kmil resto è viaggio
Dimensione del gruppo
Max 1età minima 18
Periodo migliore
giugno – settembreaperto Giugno – settembre
Partenze disponibili
3prossima 19 giu 2027
Prezzo del tour in moto della Karakorum Highway
Da $1.850 a persona in un gruppo da quattro a sei motociclisti. Il prezzo comprende la tua moto da 150 cc della nostra flotta con casco e carburante, una guida in moto, il veicolo di supporto con autista, 11 notti in hotel (camera doppia), tutti i pasti dalla cena del giorno 1 alla colazione del giorno 12, la tariffa del Parco Nazionale del Khunjerab e i pedaggi.
Abbigliamento tecnico (giacca, guanti, stivali), danni alla moto, voli internazionali, visto, assicurazione di viaggio, bevande e mance non sono inclusi. Chiedici se vuoi una moto più grande: in Pakistan la disponibilità è limitata e la quotiamo a parte.
Partenze fisse
Le partenze fisse sono date programmate a cui ti unisci come parte di un gruppo, invece di organizzare un viaggio tuo. 3 date sono attualmente disponibili, ognuna limitata a 8 persone. Ogni data ha lo stesso prezzo: 1.850 $ per persona. Un acconto di 300 $ riserva un posto. La colonna Disponibilità mostra quanti posti restano per ogni data.
Sono partenze private, il cui prezzo dipende dal numero di partecipanti e non da una data fissa. Scegli la fascia che corrisponde al tuo gruppo e il prezzo per persona è fissato a quella tariffa, tra 4 opzioni. Più siete, meno paga ciascuno — da $3,800 per Solo (1 persona) fino a $1,750/pp per 7-10 Persone. Ciò che ogni fascia comprende è indicato nella tabella.
Dimensione del gruppo
Prezzo
Cosa comprende
Solo (1 persona)
$3,800
La tua guida in moto e un veicolo di supporto, nelle tue date.
(2-3 Persone)
$1,950/pp
Un piccolo gruppo di motociclisti con un unico veicolo di supporto.
(4-6 Persone)
$1,850/pp
La dimensione di gruppo più richiesta e il miglior equilibrio tra costo e ritmo.
(7-10 Persone)
$1,750/pp
Il miglior prezzo a persona per club e gruppi più grandi.
Questo trekking è alla tua portata?
Sì — se sai camminare in salita per qualche ora, è del tutto alla tua portata.
Classificato come Da moderato a impegnativo — circa 1.600 km di strada di montagna in dieci giorni di guida.
10 giorni di guida, circa 1.600 kmGiorni a piediil resto è viaggio
4.693 mpunto più altoPrevediamo tempo per acclimatarsi.
18età minima
Cosa aspettarsi
Il punto più alto è a 4.693 m, quindi la quota conta. L'itinerario è costruito intorno all'acclimatazione e la guida tiene un ritmo che ti porta su senza affanno.
Sei pronto secammini o fai escursioni di tanto in tanto e riesci a salire per qualche ora con uno zaino da giornata.
Prenditi un po' di tempo in più seè passato un po' di tempo dalla tua ultima camminata lunga. Qualche uscita in collina prima e te lo godrai molto di più.
Forse non è il viaggio giusto sepreferisci non dormire in tenda, oppure vuoi un ghiacciaio o un passo alto. Diccelo e ti troveremo quello giusto.
Su una cosa insistiamo: un'assicurazione di viaggio che copra l'evacuazione in elicottero.
Piano di viaggio
Itinerario — Tour in moto della Karakorum Highway
Dodici giorni: quattro di guida verso nord da Islamabad fino a Hunza, un giorno senza moto a Karimabad, Passu e il passo Khunjerab, poi a sud fino a Gilgit e ritorno dal passo Babusar a Naran e Islamabad. Se il Babusar è chiuso, torniamo lungo la KKH negli stessi due giorni.
12 giorni
Accoglienza in aeroporto e hotel. Nel pomeriggio consegna delle moto: regolazioni, controllo dei comandi e un breve giro con la tua guida per abituarti al traffico pakistano. Notte a Islamabad.
Circa 290 km in moto. Sulla KKH a Hassan Abdal, attraverso Abbottabad e Mansehra, poi dentro la gola dell’Indo, dove la strada si stringe e i camion rallentano tutto. La giornata più trafficata del viaggio, guidata con calma. Notte a Besham.
Circa 200 km in moto. Karakorum vero: l’Indo molto più in basso, la strada tagliata nella parete e il Nanga Parbat (8.126 m) che riempie la vista vicino a Chilas. Sosta alle incisioni rupestri lungo la strada. Notte a Chilas.
Circa 110 km in moto. Oltre il ponte di Raikot e il belvedere vicino a Jaglot dove si incontrano Karakorum, Himalaya e Hindu Kush. Giornata breve, pranzo lungo, pomeriggio a Gilgit. Notte a Gilgit.
Circa 100 km in moto verso Nagar e Hunza, con sosta al belvedere del Rakaposhi, dove la vetta di 7.788 m sale dritta dalla strada. Notte a Karimabad.
Le moto riposano. I forti di Baltit e Altit a piedi, e un breve giro fino al Nido dell’Aquila sopra Duikar per il tramonto. Notte a Karimabad.
Una tappa breve con molte soste: il lago Attabad e i cinque Tunnel dell’Amicizia, Gulmit, il ponte di Hussaini e le guglie di Passu. Notte a Passu.
Circa 250 km andata e ritorno. Attraverso Sost e su per i tornanti del parco nazionale fino al confine con la Cina a 4.693 m. I piccoli motori sentono l’aria sottile in cima, e anche i piloti; il veicolo di supporto porta l’ossigeno. Notte a Passu.
Circa 160 km in moto giù per la strada, con la luce dall’altra parte. Notte a Gilgit.
A sud fino a Chilas, poi si lascia la KKH e si sale per i lunghi tornanti fino alla sommità del Babusar a 4.173 m, dove finisce il Gilgit-Baltistan, e giù oltre il lago Lulusar nella valle di Kaghan. La giornata di guida più bella del viaggio. Notte a Naran.
Giù per la valle di Kaghan attraverso Balakot e ritorno nella capitale. Riconsegna delle moto in serata. Notte a Islamabad.
Trasferimento in aeroporto.
Cosa è incluso nel prezzo
Ogni partenza fissa è all-inclusive da Islamabad. Questo è esattamente ciò che coprono i tuoi 1.850 $ per persona, e le poche cose che non lo sono — così all’inizio del trekking non resta nulla da saldare.
Incluso nel prezzo
Moto da 150 cc della nostra flotta
Con casco e carburante
Guida in moto
Veicolo di supporto con autista
11 notti in hotel (camera doppia)
Tutti i pasti dalla cena del giorno 1 alla colazione del giorno 12
Tariffa del Parco Nazionale del Khunjerab
Pedaggi e acqua in bottiglia
Telefono satellitare con la squadra e un vero piano di evacuazione
Lo stesso sistema di sicurezza delle nostre spedizioni
Non incluso
Abbigliamento tecnico (giacca
Guanti
Stivali)
Danni alla moto
Voli internazionali
Visto per il Pakistan
Assicurazione di viaggio (obbligatoria)
Supplemento camera singola
Bevande e mance
Perché Karakoram Venture
Perché le persone che ti portano su questa montagna vengono da qui. Le nostre guide sono cresciute in queste valli e fanno parte della nostra squadra — non un ufficio prenotazioni che ti passa a chi costa meno quella settimana. Ognuna di loro è certificata dall'Alpine Club of Pakistan, ha il Wilderness First Aid e da cinque a venti anni di esperienza in alta quota.
Perché la sicurezza è reale e la diciamo con chiarezza invece di lasciarla intendere. In ogni campo viaggia un telefono satellitare, abbiamo contatti consolidati per il soccorso in elicottero in questa regione e ti diciamo esattamente quale assicurazione di viaggio serve. Gli operatori low cost tagliano proprio queste cose, perché su una pagina web non si vedono.
Perché il prezzo è onesto. Grazie alle infrastrutture locali 1.850 $ per persona copre il viaggio da Islamabad e non una tariffa base ridotta. Cosa comprende esattamente — e le poche cose che non comprende — è indicato sopra.
Come prenotare questo viaggio
Quattro passi da qui alle montagne
1Scegli la dataUna partenza fissa qui sopra, o date private scelte da te.
2Invia la richiestaIl modulo in questa pagina, o WhatsApp. Nome, numero di persone, data.
3Paga 300 $ per personaCosì il tuo posto è riservato. Rispondiamo entro 24 ore.
4Saldo 30 giorni primaPoi ci pensiamo noi: voli, hotel, permessi, squadra.
Nessun dato della carta su questa pagina. Non viene addebitato nulla finché non confermi.
Altro sul tour in moto della Karakorum Highway
Prenotazione e pagamento
Un acconto di $300 a persona conferma il tuo posto. Il saldo è dovuto 30 giorni prima della partenza
Prenota dal nostro sito o direttamente su WhatsApp. In stagione confermiamo entro un’ora
Politica di cancellazione
Cancellazione a 60+ giorni dalla partenza: rimborso completo dell’acconto. 30-59 giorni: metà dell’acconto. Sotto i 30 giorni l’acconto non è rimborsabile
Se annulliamo noi una partenza
Ricevi il rimborso completo o il cambio di data
A tua scelta
Se il passo Babusar è chiuso
Torniamo lungo la KKH via Besham senza costi aggiuntivi
Permessi e documenti
Un normale visto turistico per il Pakistan copre il percorso
Compresi il Parco Nazionale del Khunjerab e il passo Babusar. Tieni pronti passaporto
Visto
Patente per moto e patente internazionale per i posti di controllo
Più alcune fotocopie
Salute e forma fisica
Da moderato a impegnativo: circa 1.600 km di strada di montagna in dieci giorni di guida
Con un giorno a 4.693 m. Devi essere un motociclista esperto con patente per moto valida e patente internazionale. Età minima 18 anni
L’assicurazione di viaggio che copre la guida in moto è obbligatoria ed è a tuo carico
Note importanti
Porta almeno 2 foto tessera recenti per verifiche e documentazione.
Un passaporto valido (cittadini stranieri) o il CNIC (cittadini pakistani) è obbligatorio per prenotare e viaggiare.
Tieni con te il passaporto originale o il CNIC per tutto il viaggio, per i controlli di sicurezza e il check-in in hotel.
I cittadini stranieri necessitano di passaporto valido e del visto corretto; NOC e permessi per trekking e aree soggette a restrizioni sono organizzati da Karakoram Venture.
Informazioni particolari
Un Tour Manager professionista ed esperto è presente dall'inizio alla fine del viaggio.
Pasti freschi e gustosi inclusi ogni giorno dal Giorno 1 fino alla partenza.
Nessun pasto incluso durante i voli o le soste di transito.
Segui con attenzione le normative di viaggio statali aggiornate per un viaggio senza problemi.
Dettagli sul trasporto
Autobus climatizzati comodi e spaziosi per i tragitti lunghi e i trasferimenti tra città.
Jeep 4x4 robuste per le strade di montagna e le escursioni (fino a 7 persone per veicolo).
Veicoli 4x4 affidabili (Land Cruiser / Prado) per fuoristrada ed escursioni in alta quota.
Indicazioni per arrivo e partenza
Giorno 1: presentati puntuale all'aeroporto indicato secondo il programma.
Ultimo giorno: partenza dopo aver completato l'intero itinerario.
Domande frequenti
Che moto guido?
Una moto stradale da 150 cc della nostra flotta, il mulo delle strade di montagna del Pakistan, con casco e carburante inclusi. È leggera, si ripara ovunque e basta per la KKH; a 4.693 m rallenta, come tutto. Le moto più grandi in Pakistan sono rare: chiedici e ti diciamo cosa è disponibile.
Che patente serve?
Una patente per moto valida del tuo paese più la patente internazionale. Portale con te insieme a passaporto e visto; sulla strada ci sono posti di blocco della polizia.
Quanto è impegnativa la guida?
Da moderata a impegnativa. Circa 1.600 km in dieci giorni su strada di montagna asfaltata che in alcuni punti si riduce a una corsia, con strapiombi, camion, bestiame e qualche frana. Devi essere già un motociclista sicuro; non è il posto per imparare.
E se il passo Babusar è chiuso?
Il Babusar di solito è aperto solo da giugno a settembre circa, e la neve può chiuderlo prima o dopo. Se è chiuso, torniamo lungo la KKH via Besham negli stessi due giorni, senza costi aggiuntivi.
C’è un veicolo di supporto?
Sì. Porta i bagagli, i ricambi e gli attrezzi, l’ossigeno per la giornata al Khunjerab e ha posto per un pilota stanco o una moto rotta. Una guida in moto viaggia con il gruppo e un telefono satellitare viaggia con la squadra. Le piccole riparazioni si fanno a bordo strada; quelle più grandi in un’officina a Chilas, Gilgit o Karimabad.
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