Джип-сафари по Деосаю — траверс из Скарду в Асторе

Наши фиксированные даты — от 890 $ с человека, всё включено: отели в Скарду и Асторе, Land Cruiser 4×4 с водителем, полный лагерь и питание на плато, входные сборы национального парка и весь транспорт, включая перелёт в Скарду. Частные тарифы для небольших групп выше в расчёте на человека; см. таблицу цен выше.

Наши туры Скарду — Деосай заезжают на плато и возвращаются той же дорогой. Этот его пересекает. Вы въезжаете из Скарду через край плато у Сатпары, две ночи стоите лагерем на равнинах и выезжаете на дальнем западном краю у Чилама в долину Асторе — примерно семьдесят километров джиповой дороги из конца в конец, с озером Шеосар посередине. Если у вас только один день, берите тур покороче; если хотите всё плато, берите этот.

Озеро Шеосар лежит на высоте около 4 250 м, средняя высота плато 4 114 м, так что две ночи вы спите выше 3 900 м. Это настоящая высота, и относиться к ней надо с уважением; поэтому сначала мы закладываем полный день акклиматизации в Скарду. Большинство путешественников чувствуют себя нормально, но возьмите тёплую одежду и до бронирования сообщите нам о любых проблемах с сердцем или дыханием.

Примерно с июня по октябрь. Остальное время года плато закрыто снегом, а дорогу открывают, когда бригады расчистят перевалы в июне. Надёжное окно — с конца июня по сентябрь: начало июля для зелёных лугов и цветов, конец сентября для золотой травы и первого снега на вершинах.

Равнины пересекают два ручья. Кала-Пани обычно достаточно мелкий, чтобы проехать прямо вброд. Бара-Пани пересекают по маленькому деревянному мосту с ограничением по весу, поэтому джипы идут пустыми, а пассажиры переходят пешком. Здесь это нормальная практика, а не трюк. Вода поднимается с дневным таянием снега, поэтому мы и проходим переправы утром.

Возможно, и притворяться не будем. Деосай стал национальным парком в 1993 году, чтобы спасти гималайского бурого медведя, и к 2022 году популяция выросла примерно с 19 животных примерно до 78 — хрупкий успех. Они осторожны, и встреча не гарантирована. Почти наверняка вы увидите золотистых сурков, а если повезёт, козерогов, лисиц, беркутов и бородачей; в парке насчитывают более 120 видов птиц.

Нет. Мобильного покрытия на плато нет, а ближайшая помощь в нескольких часах пути, поэтому в наших машинах есть спутниковый телефон, а водители знают переправы. Предупредите родных, что два дня от вас не будет вестей: это тоже часть удовольствия.

Нет. Деосай — открытая зона, поэтому, в отличие от наших треков на Балторо и Шимшале, вам не нужны ни разрешение на треккинг, ни NOC, ни виза для треккинга и альпинизма (Trekking & Mountaineering). Достаточно обычной туристической визы Пакистана. Входной сбор национального парка взимается на въезде и включён в вашу цену.

Да, в этом и смысл джип-сафари. Почти весь путь проходим на машине, с короткими прогулками у лагеря и вокруг озера. Минимальный возраст 12 лет — из-за высоты, а не рельефа. Если вы хотите увидеть Каракорум без недели ходьбы, это ваша поездка.

Потому что пересечь плато лучше, чем возвращаться по нему назад. Выезд через Чилам и Асторе выводит вас на Каракорумское шоссе в сторону юга, мимо смотровой площадки Нанга-Парбата и слияния Инда и Гилгита, так что последний день — живописная дорога, а не повтор уже увиденного. Если вы предпочитаете вернуться в Скарду, мы можем организовать это в частном порядке: просто спросите.