Классический треккинг к базовому лагерю K2

Выезды по фиксированным датам в 2027 году стоят 2 300 $ с человека, всё включено: разрешения и NOC, лагеря и питание на треке, местные гиды балти и носильщики, наземный транспорт от Скарду. Никаких скрытых доплат на старте тропы.

Двадцать один день, двадцать ночей от начала до конца. Сюда входят дорога из Исламабада в Скарду, джип 4x4 вверх по долине Бралду до Асколе, заход по леднику Балторо к Конкордии и базовому лагерю K2, возвращение тем же путём и резервные дни на погоду.

Это тяжёлый трек, но не техническое восхождение: на классическом маршруте работа с верёвкой и альпинистские навыки не нужны. Нужна выносливость: долгие дни по ледниковой морене, высота до 5 150 м, холодные лагеря и удалённая местность без дорог. Приезжайте с хорошей кардиоподготовкой и, в идеале, с опытом многодневных треков, и вы будете готовы.

Сезон длится с 1 июня по 15 сентября. Июль и август дают самую устойчивую погоду и самые тёплые лагеря на леднике. В начале июня и в сентябре людей меньше, но холоднее.

Высшая точка — базовый лагерь K2 примерно на 5 150 м; путь к нему идёт через Конкордию примерно на 4 691 м, место встречи ледников Балторо в окружении K2, Броуд-Пика и Гашербрумов.

Да. Для треккинга здесь нужна пакистанская виза для треккинга и альпинизма (Trekking & Mountaineering), которая отличается от обычной туристической, а также разрешения на треккинг и NOC для Национального парка Центрального Каракорума. Разрешения оформляем мы, а с визовыми документами поможем до поездки.

На безопасности мы никогда не экономим. Каждая экспедиция Karakoram Venture берёт спутниковый телефон для связи из лагеря, а в реальной экстренной ситуации вертолётную эвакуацию можно организовать через наши региональные контакты. Поймите сразу, как это здесь устроено: расходы на эвакуацию вертолётом несёт клиент и закрывает их через свою страховку, в цену трека они не входят. Именно поэтому важна страховка, о которой говорится ниже.

Мы настойчиво требуем, чтобы каждый участник имел альпинистскую или приключенческую страховку с покрытием высотной вертолётной эвакуации, действующую как минимум до 5 200 м. На Балторо нет дороги, по которой можно выехать, поэтому экстренный вариант — вертолёт, а расходы ложатся на вас и вашего страховщика. Решите это до поездки, а не после; мы охотно расскажем, что должен покрывать подходящий полис.

Ваша команда на 100% местная, балти: гиды и носильщики из долин под K2, наши собственные сотрудники, никаких сторонних посредников. Они ходят по Балторо всю жизнь.