RU
العربية
Deutsch
English
Español
Français
Italiano
Polski
Мототур по Каракорумскому шоссе: из Исламабада на Хунджераб — поездка с гидом продолжительностью 12 дней по Гилгит-Балтистану, на севере Пакистана, высшая точка — 4 693 м. Сложность: От умеренного до сложного: около 1 600 км горной дороги за десять ездовых дней — 10 ездовых дней, около 1 600 км. На 3 открыты фиксированные даты выезда: от 2 450 $ с человека, всё включено от Исламабада.
Мототур по Каракорумскому шоссе: из Исламабада на Хунджераб и домой через Бабусар, 12 дней
Проедьте Каракорумское шоссе так, как его и нужно видеть: от равнин у Хасан-Абдала вверх по ущелью Инда, мимо Нанга-Парбата у Чиласа и места встречи трёх хребтов у Джаглота, в Хунзу под Ракапоши, через тоннели Аттабада в Пассу и по серпантинам на перевал Хунджераб у китайской границы на 4 693 м. Затем домой другой дорогой: съезжаем с KKH у Чиласа и через перевал Бабусар на 4 173 м попадаем в долину Каган.
Примерно 1 600 км за десять ездовых дней на дорожном мотоцикле 150 куб. см из нашего собственного парка, рабочей лошадке горных дорог Пакистана. С вами едет ведущий мотогид, а машина сопровождения идёт следом с багажом, запчастями и местом для уставшего райдера. Отели, всё питание, мотоцикл, шлем и топливо включены.
Не ездите на мотоцикле? Наш тур по Каракорумскому шоссе проходит ту же дорогу на автомобиле. Местные руки, настоящая безопасность, честная цена.
- Срок хранения
- 12 дней - 11 ночей
- Макс. высота
- 4 693 м
- Сложность
- Умеренный – Сложный
- Пешие дни
- 0
- Лучший сезон
- Лето (июнь–сентябрь)
- Размер группы
- Макс. 1мин. возраст 18
Цена мототура по Каракорумскому шоссе
От 2 450 $ с человека на фиксированном групповом выезде. Частные выезды считаются по размеру группы: 2 700 $ с человека для четырёх–шести райдеров, от 2 500 $ с человека для семи–десяти. Сюда входят мотоцикл 150cc из нашего собственного парка, шлем и топливо, ведущий райдер-гид, машина сопровождения с водителем, 11 ночей в отелях (двухместное размещение), всё питание от ужина в день 1 до завтрака в день 12, сбор национального парка Хунджераб и дорожные сборы.
Не включены: мотоэкипировка (куртка, перчатки, ботинки), повреждение мотоцикла, международные перелёты, виза, туристическая страховка, напитки и чаевые. Если хотите мотоцикл покрупнее, спросите: в Пакистане их мало, и мы считаем такой вариант отдельно.
Фиксированные даты выезда
Фиксированные даты выезда — это назначенные даты: вы присоединяетесь к группе, а не организуете поездку сами. Открытых дат сейчас: 3, на каждой не больше 8 человек. На все даты цена одна: 2 450 $ с человека. Место закрепляет депозит 245 $. В колонке наличия показано, сколько мест осталось на каждую дату.
| Отъезд | Даты | Цена | Наличие мест | Депозит | Бронь |
|---|---|---|---|---|---|
| Группа 01 | 19 июн – 30 июн 2027 | 2 450 $/чел. | 8 из 8 мест | 245 $ | Забронировать |
| Группа 02 | 28 авг – 8 сен 2027 | 2 450 $/чел. | 8 из 8 мест | 245 $ | Забронировать |
| Группа 03 | 11 сен – 22 сен 2027 | 2 450 $/чел. | 8 из 8 мест | 245 $ | Забронировать |
Частные группы и индивидуальные программы
Это частные выезды: цена зависит от размера вашей группы, а не от даты. Выберите диапазон под свою группу, и цена с человека фиксируется по этому тарифу. Вариантов: 4. Чем больше вас едет, тем меньше платит каждый: от 3 800 $ при составе Соло (1 человек) до 2 500 $/чел. при составе 7–10 человек. Что входит в каждый диапазон, указано в таблице.
| Размер группы | Цена | Что входит |
|---|---|---|
| Соло (1 человек) | 3 800 $ | Ваш собственный ведущий мотогид и машина сопровождения на ваши даты. |
| (2–3 человека) | 2 950 $/чел. | Небольшая группа райдеров с одной машиной сопровождения. |
| (4–6 человек) | 2 700 $/чел. | Самый популярный размер группы и лучший баланс цены и темпа. |
| (7–10 человек) | 2 500 $/чел. | Лучшая цена с человека для клубов и больших групп. |
Справитесь ли вы с этим треком?
Да — если вы можете несколько часов идти в гору, это вам вполне по силам.
Сложность: От умеренного до сложного: около 1 600 км горной дороги за десять ездовых дней.
Чего ожидать
Высшая точка — 4 693 м, так что высота здесь имеет значение. Программа построена вокруг акклиматизации, а гид задаёт темп, при котором вы дойдёте без лишних мучений.
Одно мы требуем обязательно: туристическую страховку, покрывающую вертолётную эвакуацию.
План поездки
Программа по дням: мототур по Каракорумскому шоссе
Двенадцать дней: четыре дня на север из Исламабада в Хунзу, день без мотоцикла в Каримабаде, Пассу и перевал Хунджераб, затем на юг в Гилгит и домой через перевал Бабусар в Наран и Исламабад. Если Бабусар закрыт, возвращаемся по KKH за те же два дня.
День 1Прибытие в Исламабад
500 м
Встреча в аэропорту и отель. Днём выдача мотоцикла: настраиваем его под вас, проверяем органы управления и делаем короткую поездку с ведущим, чтобы привыкнуть к пакистанскому движению. Ночь в Исламабаде.
День 2Из Исламабада в Бешам
950 м
Около 290 км. Выезд на KKH у Хасан-Абдала, через Абботтабад и Мансехру, затем в ущелье Инда, где дорога сужается, а грузовики всё замедляют. Самый загруженный день поездки, едем ровно. Ночь в Бешаме.
День 3Из Бешама в Чилас
1 250 м
Около 200 км. Страна Каракорума: Инд далеко внизу, дорога врезана в скалу, а у Чиласа вид заполняет Нанга-Парбат (8 126 м). Остановка у наскальных рисунков рядом с шоссе. Ночь в Чиласе.
День 4Из Чиласа в Гилгит
1 500 м
Около 110 км. Мимо моста Райкот и смотровой площадки у Джаглота, где сходятся Каракорум, Гималаи и Гиндукуш. Короткий день, долгий обед, вторая половина дня в Гилгите. Ночь в Гилгите.
День 5Из Гилгита в Каримабад
2 440 м
Около 100 км в Нагар и Хунзу с остановкой на смотровой площадке Ракапоши, где вершина 7 788 м поднимается прямо от дороги. Ночь в Каримабаде.
День 6Каримабад: крепости и «Орлиное гнездо»
2 440 м
Мотоциклы отдыхают. Крепости Балтит и Алтит пешком, затем короткая поездка на «Орлиное гнездо» над Дуйкаром к закату. Ночь в Каримабаде.
День 7Велоэтап: Каримабад — Пассу
2 540 м
Короткий переезд с множеством остановок: озеро Аттабад и пять тоннелей Дружбы, Гулмит, мост Хуссайни и конусы Пассу. Ночь в Пассу.
День 8Велоэтап до перевала Хунджераб
4 693 м
Около 250 км туда и обратно. Через Сост и вверх по серпантинам национального парка к китайской границе на 4 693 м. Наверху разрежённый воздух чувствуют и маленькие двигатели, и райдеры; в машине сопровождения есть кислород. Ночь в Пассу.
День 9Из Пассу в Гилгит
1 500 м
Около 160 км обратно вниз по шоссе, со светом с другой стороны. Ночь в Гилгите.
День 10Через перевал Бабусар в Наран
4 173 м
На юг до Чиласа, затем съезжаем с KKH и вверх по длинным петлям на Бабусар-Топ (4 173 м), где заканчивается Гилгит-Балтистан, и вниз мимо озера Лулусар в долину Каган. Лучший ездовой день поездки. Ночь в Наране.
День 11Из Нарана в Исламабад
500 м
Вниз по долине Каган через Балакот и обратно в столицу. Вечером сдача мотоцикла. Ночь в Исламабаде.
День 12Вылет из Исламабада
500 м
Трансфер в аэропорт.
Что входит в цену
Каждый выезд с фиксированной датой проходит по системе «всё включено» из Исламабада. Здесь указано, что именно покрывают ваши 2 450 $ с человека и те немногие вещи, которые в цену не входят — так что на старте маршрута доплачивать не придётся.
Входит в цену
- Мотоцикл 150 куб. см из нашего парка со шлемом и топливом
- ведущий мотогид
- машина сопровождения с водителем
- 11 ночей в отелях (двухместное размещение)
- всё питание от ужина в день 1 до завтрака в день 12
- сбор национального парка Хунджераб
- дорожные сборы и бутилированная вода
- Спутниковый телефон в команде и реальный план эвакуации — та же система безопасности
- что и в наших экспедициях
Не входит
- Мотоэкипировка (куртка
- перчатки
- ботинки)
- ущерб мотоциклу
- международные перелёты
- виза Пакистана
- туристическая страховка (рекомендуется)
- доплата за одноместное размещение
- напитки и чаевые
Материалы
Бесплатные путеводители от нашей местной команды, чтобы вы приехали готовыми.
- Список снаряжения для треккинга что взять с собой
- Медицина и высота в треккинге как сохранить здоровье на высоте
- Карты, книги, виза и разрешения планирование поездки
Почему Karakoram Venture
Потому что те, кто ведёт вас на эту гору, отсюда родом. Наши гиды выросли в этих долинах, и это наша собственная команда, а не бюро бронирования, которое передаст вас тому, кто на этой неделе дешевле. У каждого есть лицензия гида от DTS Гилгит-Балтистана и федерального DTS, которая продлевается каждый год, а перед подачей заявки на неё он проработал не меньше пяти лет в регионе. У большинства есть ещё и сертификат Wilderness First Aid.
Потому что безопасность здесь настоящая, и мы называем её прямо, а не намекаем. Спутниковый телефон есть в каждом лагере, у нас налаженные контакты для вертолётной эвакуации в этом регионе, и мы точно говорим, какая туристическая страховка вам нужна. Бюджетные операторы экономят именно на этом, потому что на веб-странице этого не видно.
Потому что цена честная. Благодаря местной инфраструктуре 2 450 $ с человека покрывают всю поездку от Исламабада, а не урезанный базовый тариф. Что именно входит в цену и те немногие пункты, что не входят, указано выше.
Как забронировать эту поездку
Подробнее о мототуре по Каракорумскому шоссе
Бронирование и оплата
Депозит 10% от стоимости поездки (минимум 50 $) подтверждает ваше место. Остаток оплаты вносится за две недели до прибытия, или вы можете оплатить его по прибытии в Исламабад.
Бронируйте через наш сайт или напрямую в WhatsApp. В сезон мы подтверждаем в течение часа.
Условия отмены
Отмена за 60+ дней до выезда: депозит возвращается полностью. За 30–59 дней: половина депозита. Менее чем за 30 дней: депозит не возвращается.
Если мы отменяем выезд по операционным причинам, вы получаете полный возврат средств или перенос на другую дату — на ваш выбор. Отмены из-за погоды, закрытия дорог и рейсов идут по нашим условиям форс-мажора: бесплатный перенос или зачёт на будущую поездку, действующий 24 месяца, плюс возврат всех расходов, которые нам удастся вернуть.
Если перевал Бабусар закрыт, мы без доплаты вернёмся вниз по KKH через Бешам.
Разрешения и документы
Обычная туристическая виза Пакистана покрывает маршрут, включая национальный парк Хунджераб и перевал Бабусар. Для постов держите при себе паспорт, визу, мотоциклетные права и международное водительское удостоверение, а также ксерокопии.
Здоровье и подготовка
От умеренного до сложного: около 1 600 км горных дорог за десять ездовых дней, один из них — до 4 693 м. Вы должны быть опытным мотоциклистом с действующими мотоциклетными правами и международным водительским удостоверением. Минимальный возраст — 18 лет.
Туристическая страховка с покрытием езды на мотоцикле настоятельно рекомендуется, оформляете её вы.
Важные примечания
Возьмите с собой минимум 2 свежие фотографии паспортного формата для проверки и оформления документов.
Для бронирования и поездки обязателен действующий паспорт (для иностранцев) или CNIC (для граждан Пакистана).
Весь тур держите оригинал паспорта или CNIC при себе: он нужен на постах проверки и при заселении в отели.
Иностранцам нужны действующий паспорт и подходящая виза; NOC и разрешения на треккинг и посещение закрытых зон, если они требуются, оформляет Karakoram Venture.
Особая информация
Профессиональный и опытный тур-менеджер с вами от начала до конца поездки.
Вкусное свежее питание каждый день включено — с Дня 1 до отъезда.
Бесплатное питание на рейсах и во время транзитных остановок не предоставляется.
Внимательно соблюдайте актуальные государственные правила поездок, и дорога пройдёт без лишних хлопот.
Транспорт
Удобные просторные автобусы с кондиционером для долгих переездов и междугородних поездок.
Крепкие джипы 4x4 для горных дорог и экскурсий (до 7 человек в машине).
Надёжные автомобили 4x4 (Land Cruiser / Prado) для бездорожья и высокогорных выездов.
Прибытие и отъезд
День 1: прибудьте в назначенный аэропорт вовремя, согласно расписанию.
Последний день: отъезд после завершения всей программы.
Частые вопросы
На каком мотоцикле я поеду?
На дорожном мотоцикле 150 куб. см из нашего парка, рабочей лошадке горных дорог Пакистана, шлем и топливо включены. Он лёгкий, его можно починить где угодно, и для KKH его хватает; на 4 693 м он замедляется, как и всё остальное. Большие мотоциклы в Пакистане редкость: спросите, если нужен такой, и мы рассчитаем доступный вариант.
Какие права нужны?
Действующие мотоциклетные права вашей страны плюс международное водительское удостоверение. Держите их вместе с паспортом и визой: на шоссе есть полицейские посты.
Насколько сложная езда?
От умеренной до сложной. Примерно 1 600 км за десять ездовых дней по асфальтированной горной дороге, которая местами сужается до одной полосы, с отвесными обрывами, грузовиками, скотом, а порой и оползнями. Вы уже должны уверенно ездить: здесь не учатся.
Что если перевал Бабусар закрыт?
Бабусар обычно открыт только примерно с июня по сентябрь, и снег может закрыть его раньше или позже. Если он закрыт, мы едем домой по KKH через Бешам за те же два дня без доплаты.
Есть ли машина сопровождения?
Да. В ней едут ваш багаж, запчасти и инструменты, кислород на день Хунджераба и есть место для уставшего райдера или сломанного мотоцикла. С группой едет ведущий мотогид, а у команды есть спутниковый телефон. Мелкий ремонт делаем на обочине; что-то серьёзнее идёт в мастерскую в Чиласе, Гилгите или Каримабаде.
