Zwei Wochen in Pakistan: 14-Tage-Reiseplan durch Skardu, Hunza und den Karakoram Highway

Der beste 14-Tage-Reiseplan für Pakistan-Erstbesucher fliegt nach Skardu, quert Deosai, folgt dem Karakoram Highway nach Hunza und endet mit einem ruhigen Wochenausklang in Passu und dem Heimflug ab Gilgit. In der Route unten steckt kein neues Terrain. Jeder Tag stammt aus einem Reiseplan, den wir bereits fahren, und das sagen wir bei jedem Tag dazu. Wo wir zwei unserer Touren aneinanderfügen mussten und die Verbindung von uns stammt statt von einer veröffentlichten Seite, kennzeichnen wir sie, damit das Operations-Team sie bestätigt.

Wir sitzen in Skardu, und unsere Führer sind Balti, deshalb sagen wir offen, wo dieser Plan großzügig ist und wo knapp. Großzügig ist er in Baltistan, mit einem vollen Deosai-Tag und einem Khaplu-Tag. Knapp ist er an nur einer Stelle: Die letzten zwei Tage hängen an einem Bergflug, und Bergflüge fallen aus. Wir planen dafür einen Puffer ein und erklären ihn weiter unten.

Was deckt eine Pakistan-Reise von zwei Wochen tatsächlich ab?

Vierzehn Tage reichen, um die zwei bekanntesten Täler des Nordens, Skardu und Hunza, mit dem Karakoram Highway dazwischen zu verbinden. Für den Baltoro oder den K2 reichen sie nicht, und das versucht der Plan auch nicht. Denken Sie an drei Blöcke:

• Tag 1 bis 5: Islamabad und Baltistan. Skardus Fort und Seen, die Kaltwüste, das Deosai-Plateau und Khaplu.
• Tag 6 bis 11: die Fernstraße und Hunza. Die Fahrt nach Karimabad, die beiden Forts, Nagar, der Attabad-See, Passu und der Khunjerab-Pass.
• Tag 12 bis 14: der Heimweg. Hinunter nach Gilgit, ein Flug nach Islamabad, ein Abreisetag.

Die ersten neun Tage folgen der Reihenfolge unserer 10-tägigen Nord-Pakistan-Tour. Die Tage in Passu, am Khunjerab und in Gilgit am Ende stammen aus unserer 12-tägigen Karakoram-Highway-Tour. Wenn Sie nur sieben Tage haben, deckt unsere Skardu-&-Hunza-Tour dieselben zwei Täler in einer Woche ab, und unser Ratgeber Hunza oder Skardu hilft, wenn Sie nur eines wählen können.

Wann sollte man für zwei Wochen nach Pakistan reisen?

Für diese Route von Mai bis Oktober, für die volle Version von Ende Juni bis Ende September. Der Grund ist Deosai. Unser Ratgeber zur besten Reisezeit sagt, der Deosai-Nationalpark sei nur von etwa Anfang Juni bis Ende Oktober geöffnet, abhängig vom Schnee, und der Khunjerab-Pass sei in der Regel von Mai oder Juni bis Oktober offen. Unsere planmäßigen Abfahrten 2027 der 10-tägigen Nord-Pakistan-Tour beginnen am 20. Juni, 11. Juli, 1. August, 22. August und 3. Oktober, nach derselben Logik.

Wenn Sie im April oder Anfang Mai wegen der Blüte reisen, nutzen Sie die Frühlingsvariante weiter unten. Derselbe Ratgeber sagt, die hohen Strecken sind dann noch eingeschneit, deshalb tauschen wir Deosai gegen Tage in niedrigerer Höhe.

Tag 1: Ankunft in Islamabad

Sie landen am Islamabad International Airport, und wir holen Sie ab. Unsere Nord-Pakistan-Tour verbringt Tag 1 mit einer Stadtrundfahrt zur Faisal-Moschee und zum Pakistan-Denkmal, danach geht es ins Hotel. Die einzige Aufgabe an Tag 1 ist, ausgeruht anzukommen und zu Abend zu essen. Wenn Sie nachts ankommen, gibt es ohnehin nichts zu sehen.

Tag 2: Flug nach Skardu

Der Flug nach Skardu dauert etwa eine Stunde und führt an einem klaren Tag nah an Nanga Parbat (8.126 m) vorbei. Skardu liegt auf etwa 2.500 m, dort wo Indus und Shigar zusammenfließen. Der Nachmittag gehört dem Kharpocho-Fort, dem „König der Forts“ aus dem sechzehnten Jahrhundert über dem Zusammenfluss.

Die ehrliche Seite dieses Flugs. Unser Ratgeber zur Anreise nach Skardu sagt, Flüge gingen nur bei klarem Wetter, Ausfälle und Verspätungen seien häufig, und man solle nie einen Flug nach Skardu am selben Tag wie einen knappen Anschluss buchen. Die Straße ist die Rückfalloption: etwa 16 bis 20 Stunden über rund 600 km, fast immer auf zwei Tage verteilt mit einer Übernachtung, üblicherweise in Chilas. Deshalb legen wir an Tag 2 oder Tag 14 keinen festen internationalen Abflug ohne Puffertag.

Tag 3: Sehenswürdigkeiten bei Skardu - Shigar, Kaltwüste und Satpara-See

Tag 3 der Nord-Pakistan-Tour führt zum Shigar-Fort, zum Satpara-See und zur Kaltwüste Katpana. Das Shigar-Fort, Fong Khar oder „Palast auf dem Felsen“, ist ein Palast aus dem siebzehnten Jahrhundert, etwa 30 km von Skardu entfernt, von 1999 bis 2004 restauriert und heute Heritage-Hotel und Museum. Der Satpara-See liegt auf etwa 2.600 m und versorgt Skardu mit Wasser. Katpana ist ein hochgelegenes Dünenfeld auf 2.226 m, das Wikipedia eine der höchstgelegenen Wüsten der Welt nennt. Es ist ein leichter Tag mit kurzen Spaziergängen. Unser Skardu-Reiseführer sagt mehr zu jedem Halt.

Tag 4: Deosai-Nationalpark

Der große Höhentag. Deosai ist ein Plateau mit durchschnittlich etwa 4.114 m zwischen den Distrikten Skardu und Astore. Unser Reiseplan nennt den Sheosar-See, Wildblumen und Braunbärenland. Es ist der einzige Tag dieser Reise, an dem die Höhe eine Rolle spielt. Die Tourseite rät den Gästen, den Deosai-Tag langsam anzugehen und Wasser zu trinken, weil die Höhe leichte Kopfschmerzen verursachen kann. Zum Schlafen kehren Sie nach Skardu in die Tiefe zurück. Im Deosai-Ratgeber lesen Sie, wie das Plateau ist.

Tag 5: Khaplu-Tal

Ostwärts am Shyok entlang nach Khaplu: der Khaplu-Palast, die Chaqchan-Moschee und eine Fahrt am Hushe-Fluss entlang. Khaplu liegt etwa 103 km östlich von Skardu. Unser Khaplu-Ratgeber erzählt die Geschichte. Es ist ein voller Tag, rechnen Sie also damit, abends nach Skardu zurückzukehren.

Tag 6: Von Skardu nach Hunza über Gilgit

Der lange Straßentag. Tag 6 der Nord-Pakistan-Tour ist eine landschaftlich schöne Fahrt über Gilgit auf dem Karakoram Highway nach Hunza, und die Skardu-&-Hunza-Tour ergänzt einen Halt an einem Rakaposhi-Aussichtspunkt. Unser Ratgeber Hunza gegen Skardu nennt die Entfernung mit etwa 290 km und die Fahrzeit mit fünf bis sechs Stunden auf der Straße mit Stopps. Sie übernachten in Karimabad auf etwa 2.440 m.

Tag 7: Die Forts von Hunza

Sonnenaufgang am Eagle's Nest, dann die Forts Baltit und Altit. Das Baltit-Fort steht auf der Tentativliste des UNESCO-Welterbes, und Restaurierungsarbeiten deuteten darauf hin, dass zentrale Bauteile aus dem achten Jahrhundert n. Chr. stammen. Altit ist das ruhigere, mit einem Turm, den unsere Karakoram-Highway-Tour auf etwa 1.100 Jahre datiert. Siehe unseren Baltit-und-Altit-Ratgeber. Wenn Sie Ihr Dorf für die Nächte wählen möchten, lesen Sie wo man in Hunza übernachtet.

Tag 8: Nagar, Rakaposhi und Hopar-Gletscher

Über den Fluss nach Nagar zum Rakaposhi-Aussichtspunkt und zu einer Wanderung zum Hopar-Gletscher (auch Hopper geschrieben). Das ist eine Umstellung. Die Nord-Pakistan-Tour macht Nagar an ihrem Tag 9, nach der Fahrt zum Khunjerab. Für einen 14-Tage-Plan ziehen wir es auf Tag 8 vor, damit die zweite Hälfte in einer Richtung das Tal hinaufführt, von Karimabad bis Passu, ohne Umkehren.

Tag 9: Von Karimabad nach Passu über den Attabad-See

Durch die fünf Freundschaftstunnel, die nach dem Erdrutsch von 2010 gebaut wurden, mit dem Attabad-See darunter, ein Halt in Gulmit, die Hussaini-Hängebrücke für alle, die sie wollen, und die Passu Cones voraus. Sie übernachten in Passu. Der Attabad-See entstand im Januar 2010, als ein Erdrutsch den Hunza-Fluss beim Dorf Attabad aufstaute, und der Erdrutsch tötete zwanzig Menschen. Es ist ein wunderschöner Ort und ein Katastrophenort, und unser Attabad-See-Ratgeber erzählt die ganze Geschichte. Der Passu-Cones-Ratgeber behandelt die Skyline, die Sie vor sich sehen werden.

Tag 10: Khunjerab-Pass

Der große Tag der Fernstraße. Nordwärts durch Sost in den Khunjerab-Nationalpark, hinauf zum Pass und zur chinesischen Grenze auf 4.693 m, dann zurück nach Passu. Wikipedia nennt den Pass mit 4.693 m an der pakistanisch-chinesischen Grenze. Unser Reiseplan warnt, dass der Sprung von Sost auf etwa 2.800 m Kopfschmerzen auslösen kann und diese auf dem Rückweg vergehen, mit Sauerstoff im Fahrzeug. Das Wetter entscheidet über diesen Tag, und unser Hunza-Paket sagt, wir halten ihn innerhalb der Woche flexibel. Die Einreise nach China gehört zu keiner dieser Reisen. Siehe den Khunjerab-Ratgeber.

Tag 11: Passu - der ruhige Tag

Unsere Karakoram-Highway-Tour setzt hier bewusst einen ruhigen Tag ein, nach der Höhe: ein Spaziergang zur Zunge des Batura-Gletschers über der Fernstraße und hinauf zum Borith-See auf etwa 2.600 m, oder einfach Tee und Aussicht. Das ist der Tag, der eine Zweiwochenreise wie Urlaub statt wie einen Gewaltmarsch wirken lässt, und es ist auch Ihr Wetterpuffer für den Khunjerab-Tag.

Tag 12: Von Passu nach Gilgit

Zurück die Fernstraße hinunter, etwa 160 km, mit Halt für die Fotos, die Sie auf dem Hinweg verpasst haben. Sie übernachten in Gilgit. Gilgit ist das Scharnier zwischen den beiden Tälern, und unser Ratgeber Hunza gegen Skardu nennt es das Verwaltungszentrum.

Tag 13: Flug von Gilgit nach Islamabad

Der Morgenflug folgt dem Indus, an einem klaren Tag mit Nanga Parbat an der Tragfläche. Er ist wetterabhängig, und wenn er ausfällt, fahren wir Sie stattdessen auf dem Karakoram Highway nach Süden, was zwei Tage dauert. Sie übernachten in Islamabad.

Wenn der Flug ausfällt. Unsere Karakoram-Highway-Tour sagt, dass Sie in diesem Fall am Abend des Folgetags in Islamabad ankommen und Ihren Heimflug wenn möglich einen Tag später buchen sollten. Wir empfehlen deshalb, Ihren internationalen Abflug für Tag 14 oder besser Tag 15 zu buchen.

Tag 14: Abreise aus Islamabad

Transfer zum Flughafen. Buchen Sie keinen Flug für dieselbe Nacht an einem Tag, an dem Sie womöglich zwei Tage gefahren sind.

Was ändert sich im Frühling oder Herbst?

Der Plan oben ist die Sommer- und Frühherbstversion. Zwei Dinge ändern sich außerhalb der Hochsaison.

Frühling (April bis Anfang Mai). Ersetzen Sie Tag 4 (Deosai) durch einen niedriger gelegenen Skardu-Tag. Unser 6-tägiges Skardu-Tour-Paket verbringt einen Tag in Shangrila, Upper Kachura und am Manthal-Buddha-Felsen aus dem neunten Jahrhundert, was in jedem Monat funktioniert, in dem die Seen offen sind. Der Frühling ist das Blütenfenster in Hunza und Skardu, grob Ende März bis April, und die hohen Strecken sind noch gesperrt. Der Khunjerab ist womöglich noch nicht offen. Planen Sie den Grenztag für die letzte Woche der Reise oder lassen Sie ihn weg.

Ende September bis Oktober. Unser Ratgeber zur besten Reisezeit nennt Mitte September bis Ende Oktober seine eigene Empfehlung für die meisten Reisenden: klare Luft, Herbstfarben, weniger Menschen. Er warnt auch, dass Deosai und die hohen Pässe typischerweise bis Ende Oktober schließen und der erste Schnee ohne große Vorwarnung kommen kann, halten Sie sich also etwas Flexibilität offen. Wenn Sie mit der Abfahrt am 3. Oktober reisen, fragen Sie uns zu Deosai, bevor Sie sich festlegen.

Was kostet eine Pakistan-Reise von zwei Wochen?

Für genau diesen 14-Tage-Plan haben wir keinen veröffentlichten Preis, und wir erfinden keinen, indem wir Teile addieren. Was wir geben können, sind die veröffentlichten Preise seiner beiden größten Blöcke. Die 10-tägige Nord-Pakistan-Tour kostet 1.250 $ pro Person in einer Gruppe von sieben bis zehn, 1.450 $ in einer Gruppe von vier bis sechs, 1.750 $ für zwei oder drei und 2.200 $ allein. Die 12-tägige Karakoram-Highway-Tour kostet 1.750 $ pro Person in einer Gruppe von sieben bis zehn und 3.200 $ allein. Ein 14-Tage-Plan liegt über beiden und braucht ein Angebot.

Was diese Touren nach eigener Angabe einschließen: Privatfahrzeug, Hotelnächte, tägliches Frühstück und Abendessen, örtliche Führer und die aufgeführten Eintrittsgebühren. Nicht eingeschlossen sind internationale Flüge, Mittagessen, Visumgebühren, persönliche Reiseversicherung oder Trinkgelder. Für ein breiteres Budget siehe unseren Ratgeber zu den Kosten einer Pakistan-Reise.

Eine Buchung braucht eine Anzahlung von 10 % (mindestens 50 $), und der Rest ist zwei Wochen vor der Ankunft oder bei der Ankunft in Islamabad fällig.

Welche Papiere brauchen Sie?

Für diese Route ein normales pakistanisches Touristenvisum. Die Seite unserer Nord-Pakistan-Tour sagt, es ist keine Trekking-Genehmigung für Sperrgebiete nötig, und wir stellen auf Wunsch ein Einladungsschreiben aus. Unser Ratgeber zum E-Visum für US-Bürger erklärt das Online-Verfahren. Wir empfehlen eine Reise- und Krankenversicherung.

Was sollten Sie vor der Buchung wissen?

Drei Dinge, die wir an Ihrer Stelle wissen wollten.

Die beiden Flüge sind die Schwachstellen. Tag 2 und Tag 13 hängen beide am Bergwetter. Die Reise ist darauf ausgelegt: Die Skardu-Tage lassen sich umordnen, wenn der erste Flug am Boden bleibt, und die Straße ist in beide Richtungen die Rückfalloption. Legen Sie keinen Anschluss auf einen der beiden Flüge.

Zwei der Tage sind lange Fahrten. Tag 6 hat etwa 290 km und fünf bis sechs Stunden, und Tag 12 hat etwa 160 km. Keine von beiden ist technisch, aber beide sind lang.

Es ist kein Trek. Die 10-Tage-Tour ist als leicht bis mäßig eingestuft, und unsere Seiten beschreiben kurze Spaziergänge an Forts und Aussichtspunkten. Wenn Sie eine kurze Wanderung ergänzen möchten, sind unsere Optionen Fairy Meadows und Rakaposhi eigene Reisen.

Wenn Sie eine andere Form möchten: Unsere 7-tägige Skardu-&-Hunza-Tour und die 12-tägige Karakoram-Highway-Tour sind die zwei kürzeren und längeren Verwandten, und unser Karakoram-Highway-Roadtrip-Ratgeber behandelt die Fernstraße für sich. Schicken Sie uns Ihre Daten per WhatsApp, und wir sagen Ihnen, welche Version der Route dazu passt und was sie kostet.

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Tage braucht man in Pakistan?

Für Skardu und Hunza zusammen sind sieben Tage die kürzeste Reise, die wir veröffentlichen, zehn Tage ergänzen Deosai, Nagar und Khunjerab, und vierzehn sind die komfortable Version mit einem ruhigen Tag in Passu. Wenn Sie nur ein Tal wählen können, hilft Ihnen unser Ratgeber Hunza oder Skardu bei der Entscheidung.

Was ist die beste Jahreszeit für einen 14-Tage-Reiseplan durch Pakistan?

Ende Juni bis September für die volle Route mit Deosai, und Mitte September bis Ende Oktober als unsere eigene Empfehlung für klare Luft und Herbstfarben. Der April bringt Blüte, aber die hohen Straßen sind gesperrt.

Ist ein 14-Tage-Reiseplan durch Pakistan für Familien geeignet?

Die 10-Tage-Tour, auf der er beruht, ist als leicht bis mäßig eingestuft, und unsere Seiten nennen sie für die meisten Reisenden und Familien geeignet, mit einem hohen Tag auf Deosai. Die langen Fahrtage sind mit Kindern das Wichtigste, worauf man planen muss.

Wie kommt man von Islamabad nach Skardu?

Mit dem Flug von etwa einer Stunde oder mit einer Fahrt von 16 bis 20 Stunden, üblicherweise auf zwei Tage verteilt. Lesen Sie unseren Ratgeber Islamabad nach Skardu.

Was passiert, wenn der Flug nach Skardu oder Gilgit ausfällt?

Wir wechseln auf die Straße und gestalten die Tage um. Für die Strecke von Gilgit nach Islamabad dauert die Fahrt zwei Tage, halten Sie Ihren Anschlussflug also flexibel.

Kann ich diesen Reiseplan ohne Reiseveranstalter machen?

Sie können es, und die Straßen und Flüge sind öffentlich, aber wir sind ein Veranstalter und wünschen uns, dass Sie eine informierte Entscheidung treffen. Was wir sagen können, ist, was unsere eigenen Reisen einschließen: Privatfahrzeug, Hotels, Mahlzeiten, örtliche Führer und Eintrittsgebühren.

Verfasst von Zulfiqar Ali, Gründer von Karakoram Venture. Tourtage und Preise stammen von unseren veröffentlichten Seiten für 2027, gelesen im November 2026; Ortsangaben wurden am 11. November 2026 mit Wikipedia abgeglichen.