Две недели в Пакистане: маршрут на 14 дней через Скарду, Хунзу и Каракорумское шоссе

Лучший 14-дневный маршрут по Пакистану для тех, кто приезжает впервые: перелёт в Скарду, переезд через Деосай, дорога по Каракорумскому шоссе в Хунзу и неспешные выходные в Пассу с вылетом домой из Гилгита. В этом маршруте нет ничего нового. Каждый день взят из программы, которую мы уже проводим, и против каждого дня мы это указываем. Там, где нам пришлось соединить две наши поездки и стык принадлежит нам, а не опубликованной странице, мы отмечаем его для проверки командой операций.

Мы живём в Скарду, и наши гиды — балти, поэтому скажем прямо, где этот план щедрый, а где жёсткий. Он щедрый в Балтистане: целый день на Деосае и день в Хаплу. Жёсткий он только в одном месте: последние два дня зависят от горного рейса, а горные рейсы отменяют. Запас на этот случай мы закладываем и объясняем ниже.

Что на самом деле охватывает двухнедельная поездка по Пакистану?

Четырнадцати дней хватает, чтобы соединить две самые известные долины севера, Скарду и Хунзу, Каракорумским шоссе между ними. Для Балторо и для K2 этого не хватит, и маршрут на это не претендует. Представьте его тремя блоками:

• Дни 1–5: Исламабад и Балтистан. Форт и озёра Скарду, холодная пустыня, плато Деосай и Хаплу.
• Дни 6–11: шоссе и Хунза. Дорога в Каримабад, два форта, Нагар, озеро Аттабад, Пассу и перевал Хунджераб.
• Дни 12–14: дорога домой. Спуск в Гилгит, рейс в Исламабад, день вылета.

Первые девять дней повторяют порядок нашего 10-дневного тура по северу Пакистана. Дни в Пассу, на Хунджерабе и в Гилгите в конце взяты из нашего 12-дневного тура по Каракорумскому шоссе. Если у вас всего семь дней, наш тур по Скарду и Хунзе проходит те же две долины за неделю, а наш путеводитель «Хунза или Скарду» поможет, если можно выбрать только одно место.

Когда ехать на две недели в Пакистан?

Для этого маршрута — с мая по октябрь, а для полной версии — с конца июня до конца сентября. Причина в Деосае. Наш путеводитель по лучшему времени говорит, что национальный парк Деосай открыт только примерно с начала июня до конца октября, в зависимости от снега, а перевал Хунджераб обычно открыт с мая или июня до октября. Наши фиксированные даты выезда на 2027 год для 10-дневного тура по северу Пакистана — 20 июня, 11 июля, 1 августа, 22 августа и 3 октября, и логика та же.

Если вы едете в апреле или начале мая ради цветения, воспользуйтесь весенним вариантом ниже. Тот же путеводитель говорит, что высокогорные дороги в это время ещё под снегом, поэтому мы заменяем Деосай днями на меньшей высоте.

День 1: прилёт в Исламабад

Вы приземляетесь в международном аэропорту Исламабада, и мы вас встречаем. В нашем туре по северу Пакистана день 1 отдан обзорной экскурсии по городу: мечеть Фейсал и Памятник Пакистана, затем отель. Единственная задача первого дня — приехать отдохнувшим и поужинать. Если вы прилетаете ночью, смотреть всё равно нечего.

День 2: перелёт в Скарду

Рейс в Скарду занимает около часа и в ясную погоду проходит близко от Нанга-Парбат (8 126 м). Скарду лежит на высоте около 2 500 м, там, где сливаются Инд и Шигар. Вторая половина дня — форт Харпочо, «король фортов» шестнадцатого века над слиянием рек.

Честно об этом рейсе. Наш путеводитель «Как добраться до Скарду» говорит, что рейсы выполняются только в ясную погоду, что отмены и задержки обычны и что никогда не стоит брать билет в Скарду на один день с плотной пересадкой. Запасной вариант — дорога: примерно 16–20 часов и около 600 км, почти всегда в два дня с ночёвкой, обычно в Чиласе. Поэтому мы не ставим жёсткий международный вылет на день 2 или день 14 без запасного дня.

День 3: Скарду — Шигар, холодная пустыня и озеро Сатпара

День 3 тура по северу Пакистана — форт Шигар, озеро Сатпара и холодная пустыня Катпана. Форт Шигар, Фонг-Хар, или «Дворец на скале», — дворец семнадцатого века примерно в 30 км от Скарду, отреставрированный в 1999–2004 годах, а теперь отель-памятник и музей. Озеро Сатпара лежит на высоте около 2 600 м и снабжает Скарду водой. Катпана — высокое поле дюн на 2 226 м, которое Википедия называет одной из самых высокогорных пустынь мира. Это лёгкий день с короткими прогулками. В нашем путеводителе по Скарду о каждой остановке рассказано подробнее.

День 4: национальный парк Деосай

Главный высотный день. Деосай — плато средней высотой около 4 114 м между районами Скарду и Асторе. В нашей программе это озеро Шеосар, цветущие луга и земля бурых медведей. Это единственный день поездки, когда важна высота. Страница тура советует гостям идти по Деосаю не спеша и пить воду, потому что высота может вызвать лёгкую головную боль. Вы возвращаетесь в Скарду и ночуете внизу. О том, каково на плато, читайте в путеводителе по Деосаю.

День 5: долина Хаплу

На восток вдоль Шайока в Хаплу: дворец Хаплу, мечеть Чакчан и дорога вдоль реки Хуше. Хаплу находится примерно в 103 км к востоку от Скарду. В нашем путеводителе по Хаплу рассказана история. День полный, так что вернётесь в Скарду вечером.

День 6: из Скарду в Хунзу через Гилгит

Длинный день в дороге. День 6 тура по северу Пакистана — живописный переезд в Хунзу через Гилгит по Каракорумскому шоссе, а в тур по Скарду и Хунзе добавлена остановка на смотровой площадке Ракапоши. Наш путеводитель «Хунза или Скарду» называет расстояние около 290 км и время пять–шесть часов в пути с остановками. Вы ночуете в Каримабаде на высоте около 2 440 м.

День 7: форты Хунзы

Рассвет в «Орлином гнезде», затем форты Балтит и Алтит. Форт Балтит входит в предварительный список Всемирного наследия ЮНЕСКО, и реставрационные работы показали, что основные постройки относятся к восьмому веку н. э. Алтит тише, с башней, которую наш тур по Каракорумскому шоссе датирует примерно 1 100 годами назад. См. наш путеводитель по Балтиту и Алтиту. Если хотите выбрать деревню для ночёвок, читайте где остановиться в Хунзе.

День 8: Нагар, Ракапоши и ледник Хопар

Через реку в Нагар, на смотровую площадку Ракапоши и пешком к леднику Хопар (пишут также Хоппер). Здесь мы меняем порядок. Тур по северу Пакистана проходит Нагар на день 9, после поездки на Хунджераб. В 14-дневном плане мы переносим его на день 8, чтобы вторая половина шла в одну сторону вверх по долине, от Каримабада до Пассу, без возвращений назад.

День 9: из Каримабада в Пассу через озеро Аттабад

Через пять туннелей Дружбы, построенных после оползня 2010 года, с озером Аттабад внизу, остановка в Гулмите, подвесной мост Хуссайни для тех, кто захочет, и впереди конусы Пассу. Вы ночуете в Пассу. Озеро Аттабад образовалось в январе 2010 года, когда оползень перегородил реку Хунза у деревни Аттабад, и погибли двадцать человек. Это красивое место и место катастрофы, и наш путеводитель по озеру Аттабад рассказывает всю историю. Путеводитель по конусам Пассу описывает горизонт, который вы увидите впереди.

День 10: перевал Хунджераб

Главный день шоссе. На север через Сост в национальный парк Хунджераб, подъём к перевалу и китайской границе на высоте 4 693 м, затем обратно вниз в Пассу. Википедия указывает перевал на высоте 4 693 м на границе Пакистана и Китая. Наша программа предупреждает, что подъём от Соста, лежащего примерно на 2 800 м, может вызвать головную боль и что она проходит на спуске, а в машине возят кислород. Этот день решает погода, и наш пакет по Хунзе говорит, что мы держим его гибким в пределах недели. Въезд в Китай не входит ни в одну из этих поездок. См. путеводитель по Хунджерабу.

День 11: Пассу — неспешный день

Наш тур по Каракорумскому шоссе нарочно ставит сюда неспешный день, после высоты: прогулка к языку ледника Батура над шоссе и к озеру Борит на высоте около 2 600 м или просто чай и вид. Этот день превращает двухнедельную поездку в отпуск, а не в марш-бросок, и это же ваш запас на погоду для дня на Хунджерабе.

День 12: из Пассу в Гилгит

Назад по шоссе, около 160 км, с остановками ради кадров, которые вы пропустили по дороге вверх. Вы ночуете в Гилгите. Гилгит — шарнир между двумя долинами, и наш путеводитель «Хунза или Скарду» называет его административным центром.

День 13: перелёт из Гилгита в Исламабад

Утренний рейс идёт вдоль Инда, и в ясную погоду Нанга-Парбат виден прямо за крылом. Он зависит от погоды, и если его отменяют, мы вместо этого везём вас на юг по Каракорумскому шоссе, а это два дня. Вы ночуете в Исламабаде.

Если рейс отменён. Наш тур по Каракорумскому шоссе говорит, что в этом случае вы приедете в Исламабад вечером следующего дня и, если можете, должны взять билет домой на день позже. Поэтому мы советуем брать международный вылет на день 14 или, лучше, на день 15.

День 14: вылет из Исламабада

Трансфер в аэропорт. Не берите билет на тот же вечер в день, когда вы могли ехать двое суток.

Что меняется весной или осенью?

План выше — летняя и ранне-осенняя версия. Вне высокого сезона меняются две вещи.

Весна (апрель — начало мая). Замените день 4 (Деосай) более низким днём в Скарду. Наш 6-дневный тур по Скарду отдаёт день Шангри-Ла, Верхней Качуре и скале с Буддой девятого века в Мантале, и это работает в любой месяц, когда озёра открыты. Весна — время цветения в Хунзе и Скарду, примерно с конца марта до апреля, а высокогорные дороги ещё закрыты. Хунджераб может быть пока не открыт. Поставьте день границы на последнюю неделю поездки или уберите его.

Конец сентября — октябрь. Наш путеводитель по лучшему времени называет середину сентября — конец октября своим выбором для большинства путешественников: чистый воздух, осенние краски, меньше людей. Он также предупреждает, что Деосай и высокие перевалы обычно закрываются к концу октября и что первый снег может прийти без большого предупреждения, поэтому оставьте некоторую гибкость. Если вы едете с выездом 3 октября, спросите нас о Деосае, прежде чем решать.

Сколько стоит двухнедельная поездка по Пакистану?

Опубликованной цены на именно этот 14-дневный план у нас нет, и мы не будем выдумывать её, складывая части. Можем назвать опубликованные цены двух самых больших его блоков. 10-дневный тур по северу Пакистана стоит 1 250 $ с человека в группе из семи–десяти человек, 1 450 $ в группе из четырёх–шести, 1 750 $ для двоих или троих и 2 200 $ для одного. 12-дневный тур по Каракорумскому шоссе стоит 1 750 $ с человека в группе из семи–десяти человек и 3 200 $ для одного. 14-дневный план стоит выше обоих, и для него нужен расчёт.

Что, по словам этих туров, в них входит: частный автомобиль, ночи в отелях, ежедневные завтрак и ужин, местные гиды и перечисленные входные сборы. В них не входят международные перелёты, обеды, визовые сборы, личная туристическая страховка и чаевые. Для более широкого бюджета см. наш путеводитель сколько стоит поездка в Пакистан.

Для бронирования нужен депозит 10% (минимум 50 $), а остаток оплаты вносится за две недели до прибытия или по прибытии в Исламабад.

Какие документы вам нужны?

Для этого маршрута — обычная туристическая виза в Пакистан. Страница нашего тура по северу Пакистана говорит, что разрешение на треккинг в закрытых зонах не требуется, а письмо-приглашение мы предоставляем по запросу. Наш путеводитель по электронной визе для граждан США объясняет онлайн-процесс. Мы рекомендуем туристическую и медицинскую страховку.

Что стоит знать перед бронированием?

Три вещи, о которых мы хотели бы знать на вашем месте.

Два рейса — слабые места. День 2 и день 13 оба зависят от горной погоды. Поездка рассчитана на это: дни в Скарду можно переставить, если первый рейс не вылетит, а дорога — запасной вариант в обе стороны. Не ставьте пересадку вплотную ни к одному из рейсов.

Два дня — долгие переезды. День 6 — около 290 км и пять–шесть часов, а день 12 — около 160 км. Ни один не технический, но оба долгие.

Это не треккинг. 10-дневный тур оценён как лёгкий–умеренный, и наши страницы описывают короткие прогулки у фортов и смотровых площадок. Если хотите добавить небольшой пеший выход, наши варианты в Фейри-Медоуз и к Ракапоши — отдельные поездки.

Если вам нужна другая форма поездки, наш 7-дневный тур по Скарду и Хунзе и 12-дневный тур по Каракорумскому шоссе — её более короткий и более длинный родственники, а наш путеводитель по автопутешествию по Каракорумскому шоссе рассказывает о самом шоссе. Пришлите нам свои даты в WhatsApp, и мы скажем, какая версия маршрута им подходит и сколько она стоит.

Частые вопросы

Сколько дней нужно в Пакистане?

Для Скарду и Хунзы вместе семь дней — самая короткая поездка, которую мы публикуем, десять дней добавляют Деосай, Нагар и Хунджераб, а четырнадцать — удобная версия с неспешным днём в Пассу. Если можно выбрать только одну долину, вам поможет наш путеводитель «Хунза или Скарду».

Какое лучшее время года для 14-дневного маршрута по Пакистану?

С конца июня до сентября для полного маршрута с Деосаем и с середины сентября до конца октября — наш собственный выбор ради чистого воздуха и осенних красок. Апрель приносит цветение, но высокогорные дороги закрыты.

Подходит ли 14-дневный маршрут по Пакистану семьям?

10-дневный тур, на котором он основан, оценён как лёгкий–умеренный, и наши страницы называют его подходящим для большинства путешественников и семей, с одним высотным днём на Деосае. Долгие дни в дороге — главное, под что стоит планировать поездку с детьми.

Как добраться до Скарду из Исламабада?

Рейсом примерно в один час или переездом в 16–20 часов, обычно в два дня. Читайте наш путеводитель «Из Исламабада в Скарду».

Что будет, если рейс в Скарду или Гилгит отменят?

Мы переходим на дорогу и перестраиваем дни. На участке из Гилгита в Исламабад дорога занимает два дня, поэтому оставьте свой дальнейший рейс гибким.

Можно ли пройти этот маршрут без туроператора?

Можно, дороги и рейсы общедоступны, но мы оператор и предпочли бы, чтобы вы сделали осознанный выбор. Мы можем сказать лишь, что входит в наши собственные поездки: частный автомобиль, отели, питание, местные гиды и входные сборы.

Автор — Зульфикар Али, основатель Karakoram Venture. Дни тура и цены взяты с наших опубликованных страниц 2027 года по состоянию на ноябрь 2026 года; факты о местах проверены по Википедии 11 ноября 2026 года.